Dispositivo de entrenamiento de carga y control de alto voltaje para vehículos eléctricos DYXNYC-GY

1. Introducción del producto El banco de entrenamiento
experimental hecho de componentes reales del conjunto de control electrónico de alto voltaje puede completar el contenido de entrenamiento experimental relacionado con el sistema de carga y distribución de vehículos eléctricos puros , y la plataforma de hardware físico del sistema de carga y distribución puede ser conectado y usado. Es adecuado para las necesidades de enseñanza de desmontaje, montaje y mantenimiento, comprensión de estructuras y principios, operación de sistemas, demostración dinámica funcional, detección de fallas y diagnóstico de varias facultades y universidades para la capacitación teórica y de mantenimiento de sistemas de carga y distribución de vehículos eléctricos puros . 2. Características funcionales 1. La plataforma de capacitación está conectada a la batería de energía y a los bancos de accionamiento eléctrico para mostrar la estructura y los principios del sistema de carga y control de distribución de energía de alto voltaje, y demostrar dinámicamente el proceso de trabajo de la distribución de energía de alto voltaje. Sistema de control y carga. 2. Las cubiertas superiores de la caja de distribución de alto voltaje y del paquete de baterías de energía se modifican para que sean translúcidas para mostrar la estructura de los dispositivos de control interno. 3. El panel está hecho de una placa de aluminio y plástico de 4 mm de espesor, y el panel instalado verticalmente está impreso con inyección de tinta UV de superficie plana con un tablero de dibujo de sistema estándar completo en color, los estudiantes pueden comparar visualmente el tablero de dibujo y el objeto real para comprender y analizar el trabajo; principio del sistema. 4. Hay terminales de detección instalados en el panel, que pueden detectar directamente las señales eléctricas de los componentes del circuito del sistema en el panel, como resistencia, voltaje, corriente, señales de frecuencia, etc. 5. Instalar un sistema de simulación de fallas, que pueda realizar la configuración, diagnóstico y eliminación de fallas de sistemas de circuitos de bajo voltaje. Puede configurar 10 configuraciones de fallas comunes y evaluar puntos de falla. 6. El marco del equipo está construido con dos perfiles integrados de aleación de aluminio, de 40 mm × 40 mm y 40 mm × 80 mm, que son resistentes al aceite, a la corrosión y fáciles de limpiar. La mesa tiene 40 cm de ancho, es duradera y no se oxida. y tiene 4 ruedas giratorias con dispositivos de autobloqueo, fáciles de mover. 7. Materiales didácticos de apoyo, como instrucciones de formación práctica (experimentos), incluidos principios de funcionamiento, proyectos de formación práctica, configuración y análisis de fallos y otros puntos clave. 8. Instale dispositivos de protección de seguridad: interruptor de parada de emergencia, interruptor de alimentación principal mecánico , interruptor de mantenimiento, cubierta protectora para piezas giratorias, dispositivos de protección de seguridad de alto voltaje e indicaciones de advertencia. 9. Software de simulación virtual de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con el diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de comunes. mecanismos mecánicos y una biblioteca de recursos de mecanismos Para un mecanismo mecánico típico (desmontaje y montaje virtual de un motor de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales. A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndrico expandido de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndrico cónico, un reductor de engranajes cilíndrico coaxial, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndrico de una etapa. Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto . Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje y montaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, alta). -eje de velocidad, cubierta de caja, asiento de caja) reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial, reductor de engranajes cónicos, reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos. Todos los modelos son modelos tridimensionales. Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Gire, acerque, aleje, desplace y mueva las piezas para desmontar y ensamblar todo el reductor al mismo tiempo. Seleccione el botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor. B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real. 1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta de engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360° 2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueves el ratón a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y mostrará el nombre de la pieza. Con botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema de eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones. 3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una ubicación determinada de la pieza (excepto la base y el asiento del cojinete), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y leva de varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado . 1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente. D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros. mecanismos (simulación de equipos mecánicos) E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual del tren de válvulas 1. Demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Al utilizar el botón de observación de descomposición, el modelo 3D del cárter o sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360°. 2. Las partes 3D del conjunto virtual del cárter y el gas . El ensamblaje virtual del sistema de distribución está ordenado. Cuando se colocan en el escritorio, los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la posición correcta. Botón para facilitar que los estudiantes vuelvan a realizar el experimento virtual. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente. 3. Especificaciones técnicas
1. Dimensiones totales (mm): 1500×700×1700 (largo×ancho×alto)
2. Dimensiones del panel (mm): 1448×940mm (largo*ancho)
3. Ruedas móviles: 100*60mm
4. Temperatura de trabajo: - 40 ℃ ~ + 50 ℃
5. Fuente de alimentación del bus de alto voltaje: 339,2 V
IV. Proyecto de capacitación práctica (experimental)
1. Cognición del sistema de carga y distribución de vehículos eléctricos puros.
2. Formación práctica sobre principios básicos de control y verificación de procesos de trabajo de sistemas de carga y distribución de vehículos puramente eléctricos.
3. Formación de validación de los principios básicos de control y proceso de funcionamiento de enclavamientos de alta tensión para líneas de alta tensión de vehículos puramente eléctricos.
4. Formación de sensibilización sobre la zona de alta tensión de los vehículos puramente eléctricos.
5. Formación práctica sobre simulación y medición de las zonas donde pueden producirse fugas y el estado de las mismas.
6. Experiencia en formación en medición y mantenimiento de sistemas de carga y distribución de vehículos eléctricos puros.
5. Configuración básica
(vehículo eléctrico puro BYD e5 EV450), pistola de carga estándar nacional y soporte de carga, cargador , caja de distribución de alto voltaje (con varios relés y fusibles de alto voltaje) y sistema de carga, conjunto de control electrónico de alto voltaje. , módulo de sensor de fugas , módulo de sensor de *slamiento, módulo de enchufe de mantenimiento de seguridad, unidad operativa de simulación de fugas, unidad operativa del sistema de seguridad de alto voltaje, consola operativa, botón de control de entrenamiento, soporte móvil integrado de perfil de aleación de aluminio (1500 × 700 × 1700 mm, con Dispositivo con ruedas autoblocantes, panel principal con terminales de detección instalados (1448×940 mm), sistema de evaluación de fallas e instrucciones de funcionamiento del equipo.