DYXNYDP-06 plataforma de entrenamiento del sistema de frenos antibloqueo ABS para vehículos de nueva energía

1. Introducción del producto
Este equipo se basa en el sistema de frenos ABS/EBD del vehículo de nueva energía BAIC EV160 . Está equipado con un diagrama del principio de funcionamiento del sistema ABS para demostrar verdaderamente el proceso de funcionamiento del sistema ABS/EBD durante el frenado de emergencia.
Cumple con las funciones de enseñanza de la composición estructural del sistema de frenado ABS/EBD, demostración de acción y otras funciones.
Es adecuado para las necesidades de enseñanza teórica y capacitación en pruebas y mantenimiento del sistema de frenos ABS/EBD de automóviles.
2. Características funcionales
1. Basado en el sistema de frenos ABS/EBD de un automóvil real, muestra completamente la estructura del sistema de frenos ABS.
2. El motor asíncrono trifásico hace girar los ejes delantero y trasero para simular la conducción de un automóvil. Cuando se presiona el pedal del freno en una emergencia, el sistema ABS/EBD comienza a funcionar, los discos de freno delantero y trasero siguen girando ligeramente y se puede sentir un rebote constante en el pedal del freno, lo que demuestra realmente el proceso de trabajo del ABS del automóvil. /Sistema EBD.
3. Hay diagramas de circuitos impresos en pantalla plana UV en color y diagramas de tuberías hidráulicas en la plataforma . Los alumnos pueden comparar visualmente los diagramas de circuitos con el sistema de frenos ABS real para comprender y analizar el principio de funcionamiento del sistema de control. 4. Hay terminales de detección instalados en el panel de la plataforma de entrenamiento, que pueden detectar directamente las señales eléctricas de cada sensor y pines de la unidad de control en el panel , como resistencia, voltaje, corriente, señales de frecuencia, etc. 5. La plataforma de capacitación está equipada con un manómetro que puede mostrar los cambios hidráulicos del cilindro maestro de freno y de los cuatro cilindros de freno en tiempo real. 6. Hay una luz indicadora de falla y un enchufe de diagnóstico instalado en el panel del banco de entrenamiento, que se puede conectar a un decodificador de vehículo especial o general para realizar consultas de códigos de ECU, leer códigos de falla, borrar códigos de falla y leer flujos de datos para el ABS. /Sistema de control electrónico EBD, prueba de actuadores, configuración de parámetros, análisis de forma de onda y otras funciones de autodiagnóstico. 7. Gabinete del panel del equipo: estampado y conformado de placa fría de 1,5 mm, con una puerta de mantenimiento en la parte posterior, la base está soldada con una estructura de acero, la superficie está recubierta con aerosol y tiene un dispositivo de rueda autoblocante, lo que lo hace; flexible para moverse, seguro, confiable, resistente y duradero. 8. Software de simulación virtual de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con el diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de comunes. mecanismos mecánicos y una biblioteca de recursos de mecanismos Para un mecanismo mecánico típico (desmontaje y montaje virtual de un motor de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales. A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndrico expandido de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndrico cónico, un reductor de engranajes cilíndrico coaxial, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndrico de una etapa. Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto . Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje y montaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, alta). -eje de velocidad, cubierta de caja, asiento de caja) reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial, reductor de engranajes cónicos, reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos. Todos los modelos son modelos tridimensionales. Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Girar, ampliar, reducir, traducir y, al mismo tiempo, todo el reductor se puede desmontar y montar a través de la función de piezas móviles. Al mismo tiempo, puedes seleccionar el botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor. B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real. 1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta de engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360° 2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueves el ratón a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y mostrará el nombre de la pieza. Con botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema de eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones. 3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una ubicación determinada de la pieza (excepto la base y el asiento del cojinete), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y leva de varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado . 1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente. D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros. mecanismos (simulación de equipos mecánicos) E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual del tren de válvulas 1. Demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Al utilizar el botón de observación de la descomposición, el modelo 3D del cárter o del sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones.
2. Las piezas tridimensionales del conjunto virtual del cárter y el conjunto virtual del sistema de distribución de gas se colocan cuidadosamente en el escritorio. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando están colocadas. en el orden correcto y en la posición correcta. Hay un botón de reinicio para facilitar a los estudiantes volver a ejecutar experimentos virtuales. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente.
3. Especificaciones técnicas
Dimensiones totales: 1500×1000×1700mm (largo×ancho×alto)
Fuente de alimentación del variador: trifásico de cuatro hilos (trifásico de cinco hilos 380V±10%50Hz)
Fuente de alimentación externa: CA 220V±10 %50Hz
Voltaje de trabajo: DC 12V
Temperatura de trabajo: -40℃-+50℃
Manómetro del canal de aceite principal: 0-250kg/psi
Manómetro del cilindro de la rueda de freno: 0-100kg/psi
Convertidor de frecuencia:
Potencia: 4KW/5.5KW
Entrada: AC 3PH 380V±15 %50/60Hz
salida: 9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz
motor asíncrono trifásico:
Voltaje: AC 220V/380V 50Hz
Corriente: 11.8A/6.8A
Potencia: 3KW
Velocidad: 1420r/min
Bomba de vacío:
Voltaje: CA 220 V 50 Hz
Potencia: 370 W
Velocidad de bombeo: 48 L/min
Presión máxima: 6,7 × 10-2 Pa
Velocidad de rotación: 1400 r/min
Diámetro de entrada de *re: Ø8
Volumen de aceite: 1 L
Ruido: ≤68
Color: 7032
Tubería de acero:
Ruedas móviles de 40*40*3 mm :
gabinete de panel de 100*50 mm: estampado de placa fría de 1,5 mm, con una puerta de mantenimiento en la parte posterior;