DYXNYDQ-01 Plataforma experimental de sistema de red CAN y electrónica para vehículos de nueva energía

1. Características funcionales
1. Este dispositivo muestra completamente el sistema de red de bus CAN del vehículo eléctrico (incluido el sistema VCU/control de motor /sistema de gestión de batería/sistema de carga) y puede simular dinámicamente el estado operativo y el proceso de trabajo del bus CAN del vehículo. red.
2. El panel está hecho de paneles de aluminio y plástico de alta calidad de 4 mm de espesor que son resistentes a la corrosión, a los impactos, a la contaminación, al fuego y a la humedad. La superficie se rocía con imprimación mediante un proceso especial; el panel está impreso con diagramas de circuitos en color y esquemas de principios de funcionamiento que nunca se desvanecerán. Los estudiantes pueden comparar intuitivamente el diagrama esquemático estructural y los objetos reales del sistema de red de bus CAN del vehículo eléctrico para comprender y analizar el principio de funcionamiento de la red de bus CAN; sistema del vehículo eléctrico.
3. Instale el interruptor de encendido, el módulo de controlador del vehículo con comunicación de puerta de enlace, el módulo de instrumento inteligente, el módulo del sistema de energía, el controlador del motor, la luz indicadora de condiciones de trabajo, el interruptor de encendido, el pedal del acelerador, el pedal del freno, el motor de potencia y otros módulos e interruptores de control.
4. El marco del equipo está construido con dos perfiles integrados de aleación de aluminio, de 40 mm×40 mm y 40 mm×80 mm, que son resistentes al aceite, a la corrosión y fáciles de limpiar. La encimera tiene 40 cm de ancho y está pavimentada con un espesor de 32 mm de alto. Tableros compuestos de alta densidad, duraderos y libres de óxido, con 4 ruedas giratorias con dispositivos de autobloqueo para facilitar el movimiento.
5. La instalación de un sistema de simulación de fallas puede realizar la configuración, diagnóstico y eliminación de fallas de sistemas de circuitos de bajo voltaje. Puede configurar 24 configuraciones de fallas comunes y evaluar puntos de falla.
6. Software de simulación virtual de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con el diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de comunes. mecanismos mecánicos y una biblioteca de recursos de mecanismos Para un mecanismo mecánico típico (desmontaje y montaje virtual de un motor de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales. A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndrico expandido de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndrico cónico, un reductor de engranajes cilíndrico coaxial, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndrico de una etapa. Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto . Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, eje de alta velocidad). eje , tapa de caja, asiento de caja) reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial , reductor de engranajes cónicos, reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos. Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Girar, ampliar, reducir, traducir y, al mismo tiempo, todo el reductor se puede desmontar y montar a través de la función de piezas móviles. Al mismo tiempo, puede seleccionar el botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor. B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real. 1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta del engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360° 2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueves el ratón a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y mostrará el nombre de la pieza. Con botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema de eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones. 3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una ubicación determinada de la pieza (excepto la base y el asiento del cojinete), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y leva de varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado . 1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente. D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros mecanismos (simulación de equipos mecánicos) E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual 1 del tren de válvulas , demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Cuando se utiliza el botón de observación de descomposición, el modelo 3D del cárter o sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360°. 2. Las partes 3D del conjunto virtual del cárter y el . El ensamblaje virtual del sistema de distribución de gas está cuidadosamente organizado. Cuando se colocan en el escritorio, los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la posición correcta. Botón de reinicio para facilitar que los estudiantes vuelvan a realizar el experimento virtual. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente. 2. Especificaciones técnicas 1. Fuente de alimentación externa: CA 220 V ± 10 % 50 Hz 2. Voltaje de funcionamiento: CC 12 V 3. Temperatura de funcionamiento; -40 ℃ ~ + 50 ℃ 4. Dimensiones totales: 2080x600x1750 mm (largo x ancho x alto) 5. Alimentación Fuente de alimentación: 72V 3. Proyectos de formación experimentales
1. Métodos de operación y mantenimiento del sistema de control y del motor de accionamiento;
2. Diagnóstico y reparación de fallas del motor de accionamiento;
3. Diagnóstico y reparación de fallas del sistema de control del motor; 4.
Detección de manejo de energía y rendimiento del motor;
papel del circuito eléctrico;
6. El papel protector del enclavamiento de alto voltaje; 7. El
principio de funcionamiento y definición de pines del cargador del vehículo, fallas comunes y reemplazo del cargador del vehículo, y operación de carga de la batería;
pines del convertidor DC-DC Definición, fallas comunes de conversión DC-DC y métodos de reemplazo
9. Composición y funciones de los componentes del sistema del motor, principios de control del motor de accionamiento y del sistema de
control
11. Motor de accionamiento común y sistema de control Fallas y métodos de solución de problemas
12. Principio de funcionamiento y definiciones de pines del pedal del acelerador electrónico , fallas comunes y métodos de reemplazo del pedal del acelerador electrónico
13. Principio de funcionamiento y definiciones de pines del controlador de engranajes (interruptor) ; ), controladores de engranajes comunes (interruptores) Método de falla y reemplazo
14. Unidad de control del motor MCU, unidad de administración de batería BMS, controlador del vehículo VCU, cargador del vehículo OBC, sistema de instrumentos PUEDE detectar y calibrar los datos de cada módulo del sistema y verificar el envío y recepción de mensajes; entre cada unidad de control.
15. Verificación y prueba de la estrategia de control de la VCU del controlador del vehículo.
16. Verificación y lectura de envío y recepción de mensajes entre sistemas de red de bus CAN.
4. Configuración básica (cada unidad)
1 1 juego de panel de control y banco de pruebas 2
1 juego de batería de fosfato de hierro y litio para vehículos eléctricos 72V 20AH
3 Instrumento combinado para vehículos eléctricos (pantalla de información BMS de 7 pulgadas) Instrumento para vehículos eléctricos con comunicación CAN;
incluyendo luces indicadoras, indicación de corriente y voltaje, indicador de energía, diagrama de flujo de energía, luz REDAY/OK 1 juego de
4 sistemas de unidad de control de gestión de batería BMS 1 juego de
5 interruptores de encendido, 1 juego de
6 cargadores de automóvil 72V20AH, con CAN-BUS; comunicación 1 juego
7 Convertidor DC-DC 72V a 12V, con comunicación CAN-BUS 1 juego
8 Pistola de carga para vehículo eléctrico y toma lateral del vehículo Norma nacional para vehículos eléctricos, CEBEA 1 juego
9 Sistema de accionamiento de motor 72V 1KW, con comunicación CAN-BUS 1 juego
10 Controlador del vehículo VCU El sistema viene con comunicación CAN-BUS 1 juego
10 Dispositivo de simulación de fallas y resolución de problemas 1 juego
11 Equipo manual del maestro/estudiante juego 1 juego
12 Certificado del equipo y tarjeta de garantía juego 1 juego
13 Toma de diagnóstico OBD 1 juego