Dispositivo de entrenamiento de análisis de parámetros y combinación creativa de esquema de transmisión mecánica DYJX-CDX

Adoptando una estructura modular, buena flexibilidad, fuerte función de deformación y amplitud, el banco de pruebas integral de optimización del esquema de transmisión mecánica es un nuevo dispositivo de prueba integral de diseño mecánico abierto con experiencia real en ingeniería, en lugar de un modelo o un simple dispositivo de experimento sexual de juguete. La estructura, el rendimiento y la precisión de las partes principales modulares de este banco de pruebas se pueden utilizar tanto para experimentos de enseñanza como para experimentos de investigación científica, logrando usos múltiples en una sola máquina, compartiendo recursos y mejorando la eficiencia del uso del equipo. En los experimentos de enseñanza, el banco experimental de análisis de parámetros y combinación creativa del esquema de transmisión mecánica se enfoca en cultivar la calidad experimental integral del paciente, que puede realizar el diseño creativo del plan experimental, el diseño, la superposición, el ensamblaje y la depuración del dispositivo experimental. , El cultivo y la capacitación de habilidades experimentales de ingeniería, como la selección y aplicación de métodos de prueba experimentales, la formulación de procedimientos operativos experimentales, pruebas de datos experimentales, análisis de resultados experimentales y el dibujo de diagramas de estructura de dispositivos experimentales rompen el experimento tradicional del curso de diseño mecánico que se basa en experimentos confirmatorios. El modelo único proporciona principalmente condiciones de equipo para cultivar cualidades experimentales mecánicas integrales y verificar la transformación a un modelo que combina experimento y teoría. Es un nuevo dispositivo experimental ideal adecuado para cultivar capacidades de innovación mecánica y capacidades de práctica de ingeniería. 1. Parámetros técnicos principales: 1. Potencia del motor     de frecuencia variable de CA : 550 W;     2. Rango de carga del freno de polvo magnético: 0-50 N·m;     3. Altura central máxima: 178 mm     4. Un sensor de velocidad de torsión : torsión nominal 10 N·m; , el rango de velocidad es 0 – 6000r/min; la precisión es 0,1%; un sensor     de          velocidad de torsión: par nominal 50 N·m, el rango de velocidad es 0 – 6000r/min la precisión es 0,1%; rango del controlador de conversión de frecuencia: 0-1500r/min, precisión de regulación de velocidad: 0,1%     6. Dimensiones: 1200×780×1050mm     7. Peso: 300kg; 2. Configuración básica:     1. Un conjunto de placas planas de instalación y soporte;     2. Un conjunto de motor de frecuencia variable y regulador de velocidad de frecuencia variable;     3. Un freno de polvo magnético;     4. Un regulador de freno;     5. Un conjunto de detección de eficiencia; y software de análisis     6, biblioteca de piezas de transmisión: incluyendo transmisión por correa , transmisión por cadena, acoplamiento, reductor y piezas de soporte     (1) Reductor: reductor de engranajes cilíndricos: relación de reducción 1:10, reductor de molinete cicloidal: relación de reducción 1:11, reductor de turbina: relación de reducción 1:10     (2) Transmisión por correa síncrona: número de dientes de polea Z1=34, Z2=51, paso L=9,42, correa síncrona de poliuretano 3×121×20, 3× 87×20             mm                                 ; transmisión por correa: diámetro de referencia de la polea D1=80, D2=120, correa trapezoidal A-1000 mm,             transmisión por correa plana A-700: diámetro de la polea pequeña D1=80 mm, D2=120 mm, L =985 (material compuesto)     (3) Transmisión por cadena: rueda dentada Z1=20, Z2=25, cadena de rodillos 08B-1×76, cadena de rodillos 08B-1×56; (     4) Transmisión de acoplamiento: acoplamiento de pasador elástico, acoplamiento de cadena de rodillos con garras flexibles; acoplamiento de junta universal     (5) Transmisión de transición intermedia: 3 asientos de soporte intermedios, 2 ranuras deslizantes de conexión (6) Placas base de ajuste: asiento de canal móvil en forma de T (2 piezas para ranuras en forma de T; 24                                 piezas     ); engranaje, rueda de pasador cicloidal, ajuste de engranaje helicoidal, placa base de transmisión de transición intermedia (1 pieza cada uno     (7) soportes Tipo de asiento: fuente de accionamiento, carga, engranaje cilíndrico, molinete cicloide, engranaje helicoidal     (8) Varias piezas estándar para regazo; Conexión combinada.     7. Sensor de velocidad de par: par nominal 10 N·m, rango de velocidad 0-6000 r/min          Un sensor de velocidad de par: par nominal 50 N·m, rango de velocidad 0-6000 r/min     8. Módulo de control de carga de freno de polvo magnético;     9. Un conjunto de herramientas de apoyo, un manual de instrucciones y una guía experimental.    10. Sistema de enseñanza por simulación virtual.

Software de simulación virtual de educación en seguridad para capacitación mecánica: este software está desarrollado en base a unity3d. El software adopta la forma de itinerancia tridimensional. El movimiento se puede controlar mediante el teclado y la dirección de la lente se puede controlar mediante el mouse. experimentos de distancia de seguridad, experimentos de dispositivos de protección de seguridad mecánica y diseño de protección de seguridad mecánica. Para la evaluación básica, cuando el experimento está en progreso, la pantalla itinerante tridimensional utiliza flechas y huellas para indicar al usuario que se mueva a la ubicación experimental. El círculo alrededor del objeto mecánico muestra el radio de trabajo. El proceso experimental va acompañado de un cuadro de diálogo que recuerda al robot tridimensional.
A. El contenido del experimento de distancia de seguridad mecánica incluye el experimento de distancia de seguridad para evitar que las extremidades superiores e inferiores toquen la zona de peligro (dividida en dos alturas de cerca y tamaños de apertura después de seleccionar la entrada, GB23821-2009 "Seguridad mecánica para prevenir"). Las extremidades superiores e inferiores tocan la zona de peligro" aparece frente a la cámara. Requisitos de "Distancia segura", demostración de error: El proceso experimental es que después de que el cuerpo humano ingresa al radio de trabajo del objeto mecánico y se lesiona, el rojo La pantalla y la voz indican que el cuerpo humano ha recibido daños mecánicos, regresa a la posición original y realiza el siguiente experimento. El último paso es el enfoque correcto.
B. Los experimentos de dispositivos de protección de seguridad mecánica se dividen en interruptores de enclavamiento de seguridad, cortinas de luz de seguridad, tapetes de seguridad, escáneres láser de seguridad y otros experimentos de dispositivos de protección (entrada de seguridad, control de seguridad, salida de seguridad, otros), fabricantes, lista de productos (. interruptor de bloqueo de seguridad, cortina fotoeléctrica de seguridad, alfombra de seguridad, escáner láser de seguridad, controlador de seguridad, relé de seguridad, barandilla de seguridad). Hay un recordatorio de marco azul parpadeante en la posición de instalación. Proceso experimental: seleccione la barandilla de seguridad e instálela, seleccione el interruptor de bloqueo de seguridad (o seleccione la cortina de luz de seguridad, la alfombra de seguridad, el escáner láser de seguridad) e instálelo, seleccione la seguridad. controlador e instálelo en la caja de control eléctrico , seleccione el relé de seguridad e instálelo en la caja de control eléctrico, haga clic en el botón de inicio en la caja de control eléctrico. Si ingresa a un área peligrosa, el sistema hará sonar una alarma y el objeto mecánico dejará de funcionar. Seleccione el botón de reinicio en la caja de control eléctrico para detenerse.
C. La evaluación básica del diseño de protección de seguridad mecánica requiere la finalización de la instalación del sistema de seguridad mecánico y la instalación correcta de barandillas de seguridad, interruptores de enclavamiento de seguridad, cortinas de luz de seguridad, tapetes de seguridad, escáneres láser de seguridad, controladores de seguridad, relés de seguridad. , fuentes de alimentación de 24 V, luces de señalización y botón de parada de emergencia. La evaluación se divide en diez puntos de evaluación. Algunos puntos de evaluación tienen 3 opciones, que los estudiantes eligen libremente. Después de seleccionar los 10 puntos de evaluación finales, se envían para confirmación y el sistema. Obtendrá automáticamente la puntuación total y la puntuación de cada punto de evaluación.
D. El software debe estar en la misma plataforma en su totalidad y no puede mostrarse como recursos separados.
E. Al mismo tiempo, proporcionamos a los clientes el paquete de instalación de realidad virtual de este software para facilitar a los usuarios la expansión a experimentos de realidad virtual y no se requiere instalación ni depuración de software. Software de simulación virtual
de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes . biblioteca de recursos, mecanismo de maquinaria típica (desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales.
A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndricos expandidos de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndricos cónicos, un reductor de engranajes cilíndricos coaxiales, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndricos de una etapa.
Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto
. Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje y montaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, alta). -eje de velocidad, tapa de caja, asiento de caja)
reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial, reductor de engranajes cónicos, reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos. Todos los modelos son modelos tridimensionales. Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Gire, acerque, aleje, desplace y mueva las piezas para desmontar y ensamblar todo el reductor al mismo tiempo. Seleccione el botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor.
B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real.
1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta de engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360°
2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueves el ratón a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y mostrará el nombre de la pieza. Con botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema de eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones.
3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una ubicación determinada de la pieza (excepto la base y el asiento del cojinete), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza.
C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y leva de varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado.
1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente.
D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros. mecanismos (simulación de equipos mecánicos)
E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual 1 del tren de válvulas
, demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Cuando se utiliza el botón de observación de descomposición, el modelo 3D del cárter o sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360°.
2. Las partes 3D del conjunto virtual del cárter y el . El ensamblaje virtual del sistema de distribución de gas está cuidadosamente organizado. Cuando se colocan en el escritorio, los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la posición correcta. Botón de reinicio para facilitar que los estudiantes vuelvan a realizar el experimento virtual. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente.

3. Contenido del experimento:
    1. Diseño del esquema de transmisión mecánica;
    2. Conjunto del sistema de transmisión mecánica; se proporcionan más de 40 esquemas de transmisión:
    A. Transmisión única típica
    (1) Transmisión de engranajes
cilíndricos     (2) Transmisión por correa plana
    (3) Transmisión por correa síncrona
    ( 4) Transmisión por cadena
    (5) Transmisión por molinete cicloidal
    (6) Transmisión por engranaje helicoidal
    (7) Transmisión por correa trapezoidal
    B. Transmisión combinada de etapas múltiples
    (1) Correa plana - transmisión por engranaje cilíndrico
    (2) Correa síncrona - transmisión por engranaje cilíndrico
    ( 3) Transmisión por cadena-engranaje cilíndrico
    (4) Transmisión por correa trapezoidal-engranaje cilíndrico
    (5)
    Transmisión por correa trapezoidal-cadena (6) Transmisión por correa-cadena de distribución
    (7) Transmisión por correa plana-cadena
    (8) Transmisión por molinete cicloidal - Cilíndrica transmisión por engranajes
    (9) Transmisión por cadena - engranaje cilíndrico
    (10) Transmisión por correa plana - engranaje cilíndrico
    (11) Transmisión por correa síncrona - engranaje cilíndrico
    (12) Transmisión por correa trapezoidal - engranaje cilíndrico
    (13) Molinete cicloidal - transmisión por correa plana
    ( 14) Cicloidal molinete - transmisión por correa síncrona
    (15) molinete cicloidal - transmisión por cadena
    (16) molinete cicloidal - transmisión por correa trapezoidal
    (17) transmisión por correa plana - molinete cicloidal 
    (18) transmisión por correa síncrona - péndulo Molinillo lineal
    (19) molinete cicloidal con transmisión por cadena
    (20) Transmisión por correa trapezoidal - molinete cicloidal
    (21) Transmisión por cadena de engranajes cilíndricos:
    (22) Transmisión por correa plana con engranajes cilíndricos
    (23) Transmisión por correa síncrona de engranajes cilíndricos
    (24) Transmisión por correa trapezoidal
    (25) Transmisión por cadena - engranaje helicoidal
    (26) Transmisión por correa plana - engranaje helicoidal
    (27) Transmisión por correa síncrona - engranaje helicoidal
    (28) Transmisión por correa trapezoidal - engranaje helicoidal
    (29) Engranaje helicoidal - transmisión por cadena
    (30) Engranaje helicoidal - transmisión por correa plana
    (31) Engranaje helicoidal - transmisión por correa síncrona
    (32) Engranaje helicoidal - transmisión por correa trapezoidal
    Los estudiantes también pueden ensamblar de acuerdo con su propio plan de ensamblaje y el acoplamiento se puede reemplazar según sea necesario
    3. Parámetros de transmisión del sistema de transmisión mecánica: detección y análisis de velocidad, par y eficiencia energética.
4. Características de rendimiento:
    1. Detectar con precisión los parámetros de transmisión del sistema de transmisión;
    2. Diseñar y ensamblar más de 40 tipos de sistemas de transmisión;
    3. Integrar tecnología de regulación de velocidad de conversión de frecuencia y tecnología de frenado PID de polvo magnético inteligente para cargar más rápidamente. de forma estable y precisa, y se integran la tecnología de detección de sensores y la tecnología informática aplicada, mostrando a los estudiantes los últimos logros tecnológicos.
5. Contenido y características del software:
    puede describir las curvas de velocidad de entrada y salida, par y cambios de potencia del sistema de transmisión; la carga y puede monitorear los parámetros anteriores de manera oportuna Ventana de datos
6. Forma y tratamiento de la superficie:
    1. Aspecto hermoso, fuerte sentido de la realidad y procesamiento fino
    2. Todas las piezas de transmisión metálicas tienen un tratamiento azul y otros; Se añaden tratamientos superficiales antioxidantes con pintura en aerosol.
    3. La superficie es plana, lisa, limpia y lisa.
7. Configuración del ordenador industrial: preparado por el usuario o adquirido por el fabricante
8. Configuración principal del banco experimental