Plataforma de capacitación y evaluación de instalación, reparación y mantenimiento de ascensores DYDT-WB

1. Fuente de alimentación de funcionamiento: sistema trifásico de cinco cables, CA 380 V/220 V ± 7,5 %, frecuencia industrial 50 Hz; 2. Tamaño del equipo :
4500 × 4500 × 8000 mm (largo × ancho × alto). ×1900 mm (Ancho × profundidad); 4. Tamaño neto del automóvil: 1100 × 1100 × 1480 mm (ancho × profundidad × alto); 3. Tamaño de apertura de la puerta transparente: 650 × 1200 mm (ancho × alto); 5. Velocidad nominal: 0,3 m/s; 6. Tipo de puerta de apertura central; 7. Método de control de conversión de frecuencia centralizada; 8. Medidas de protección de seguridad: protección de puesta a tierra, sobrecorriente, sobrecarga, protección contra caídas y colisiones. funciones, de acuerdo con las normas nacionales relacionadas con escaleras eléctricas. 9. Consumo máximo de energía ≤5,5 KW. Función de protección contra incendios : la alarma contra incendios regresa automáticamente a la estación base; precisión de nivelación: ±3 mm; diseño de llamada saliente : piso: panel de acero inoxidable fino de alta calidad, botón táctil, pantalla digital de matriz de puntos en la estación de piso; sistema de arrastre: regulación de velocidad y voltaje de frecuencia variable (VVVF); tipo de accionamiento: síncrono de imán permanente; sistema de protección de puerta de frecuencia variable : sistema de protección de antena totalmente óptico; medidas de protección de seguridad del ventilador : las funciones de protección de tierra, sobrecorriente, sobrecarga, protección contra fugas y protección contra caídas y colisiones cumplen con las normas nacionales pertinentes. 1. Descripción general del sistema: La apertura y el cierre de la puerta del rellano del ascensor se realiza mediante la hoja de la puerta instalada en la puerta de la cabina. Cada puerta del rellano está equipada con una cerradura. Una vez cerrada la puerta del rellano, se activa el gancho mecánico de la cerradura. Solo entonces el ascensor puede comenzar a funcionar. Para reflejar la autenticidad del equipo tanto como sea posible, el eje simulado del soporte de la estructura de acero, el mecanismo y los componentes reales del ascensor, simulan el entorno de trabajo real del ascensor . El sistema de tracción consta principalmente de una máquina de tracción y una máquina de tracción. Está compuesto por un cable de tracción, una rueda guía, una polea inversa, etc.; la máquina de tracción está compuesta por un motor síncrono de imán permanente, un freno, etc., que proporciona energía. el funcionamiento del ascensor. El cable de tracción conecta la cabina y el contrapeso e impulsa la cabina para subir y bajar. La máquina de tracción: ubicada en la parte superior del marco del gabinete, es el dispositivo de potencia del elevador. sobre dos vigas de carga. Consta principalmente de las siguientes partes: El motor es un motor de inducción trifásico de jaula de ardilla, que adopta el método de accionamiento de voltaje de frecuencia variable (VVVF). El elevador arranca. Al desacelerar, el convertidor de frecuencia provoca la. La frecuencia de corriente del estator comienza desde una frecuencia muy baja y aumenta a la frecuencia nominal de acuerdo con los requisitos de control. Al desacelerar, el convertidor de frecuencia hace que la velocidad disminuya suavemente desde la frecuencia nominal hasta cero, logrando así una nivelación del elevador y garantizando una nivelación suave y realista. operación del elevador Simule el buen ajuste del elevador 2. Sistema de guía: Compuesto principalmente por rieles de guía, zapatas de guía, soportes de riel de guía, etc., las zapatas de guía se instalan en la cabina y el marco del contrapeso, cooperan con los rieles de guía, y obliga al automóvil y al contrapeso a moverse sobre los rieles guía; el marco del riel guía desempeña principalmente el papel de soportar el riel guía 3. Sistema del automóvil: está compuesto por el bastidor del automóvil y la carrocería (pared del automóvil, techo del automóvil, parte inferior de la cabina y caja de control, etc.). La cabina está suspendida por el cable de tracción. El otro extremo de la máquina piloto está conectado al contrapeso y corre sobre el riel guía. La puerta está equipada. con un interruptor de bloqueo. El ascensor puede funcionar solo después de que la puerta esté cerrada. También hay un panel táctil de seguridad en la puerta. Cuando se encuentra un obstáculo durante el proceso de cierre, la puerta de la cabina se abrirá inmediatamente. Circuito: Está compuesto por un circuito de relé. La parada de emergencia y el interruptor de bloqueo de la puerta se encienden y apagan para determinar si el circuito de seguridad y bloqueo de la puerta es normal o no, de modo que el PLC pueda interrumpir si el ascensor está en un estado seguro. El sistema se compone de puerta de cabina, puerta de rellano, abridor de puerta, dispositivo de bloqueo de puerta, etc. 5. Sistema de protección de seguridad contra exceso de velocidad: cuando ocurre un accidente en el ascensor, la cabina acelera excesivamente o se desliza hacia abajo a alta velocidad (como al romperse el cable, se rompe la polea superior del coche y falla la máquina de tracción), el motor disminuye y la velocidad es demasiado alta, etc.). En este momento, el limitador de velocidad frenará urgentemente y accionará el paracaídas. a través del cable de seguridad y el mecanismo de conexión, para que el carro se atasque en el riel guía y no se c*ga. 6. Sistema de equilibrio de peso: está compuesto por un contrapeso y un dispositivo de bloque de contrapeso. 7. Sistema de amortiguación de resorte para el carro y el contrapeso. El amortiguador es un dispositivo de seguridad en la posición extrema del ascensor. Cuando el ascensor falla, la cabina o el contrapeso se agacha hasta el fondo o corre hacia la parte superior. Cuando falla la protección del interruptor de límite, la cabina o el contrapeso golpea el amortiguador de resorte. y el amortiguador absorbe la energía del ascensor, desacelerando así de forma segura la cabina o contrapeso hasta que se detenga. 8. Sistema de arrastre eléctrico: alimentado por el sistema de alimentación y arrastre. Está compuesto por un motor eléctrico, un dispositivo de retroalimentación de velocidad, un regulador de velocidad. dispositivo regulador, etc.; proporciona principalmente energía para realizar el control de velocidad del ascensor. 9. Sistema de control eléctrico : Consta de un dispositivo de control, un dispositivo de visualización de posición, un gabinete de control, un dispositivo de nivelación, un selector de piso, etc. Caja de control: Está ubicada en el lado izquierdo del frente del marco del gabinete y es un dispositivo de entrada de señal que simula que los pasajeros seleccionan pisos en el automóvil, incluida una pantalla LCD de alta definición de pantalla grande, que puede mostrar la ubicación del piso donde se encuentra el automóvil "1", "2" y ". Botones de selección de piso de 3"; botón de interruptor de puerta: luz indicadora de dirección, utilizada para indicar la dirección de funcionamiento del ascensor; cerradura de fuente de alimentación, interruptor de control de la fuente de alimentación del ascensor, es decir, cabina de llamadas del primer piso. 11. Controlador programable: controla el estado operativo del ascensor, realiza juicios lógicos sobre la posición del ascensor en función de la señal de llamada y luego da instrucciones de funcionamiento para permitir que el ascensor responda a la señal de llamada, cierre automáticamente la puerta, etc. 12 Sistema de protección de seguridad: Compuesto principalmente por limitador de velocidad, paracaídas, amortiguador, dispositivo de protección de terminales, etc. Garantiza el uso seguro del ascensor y previene todos los accidentes. 13. Interruptor de protección del terminal: el sensor proporciona la señal del terminal en funcionamiento del ascensor. Cuando el ascensor lo excede, el circuito de seguridad y el suministro de energía se cortan para garantizar que el ascensor no exceda el terminal. 14. Simulación virtual de capacitación integrada integral de habilidades vocacionales. sistema El modelo en el software se puede girar 360°, acercar, alejar, desplazar y tener botones interactivos generales: regresar, página de inicio y ayuda. Hay indicaciones durante todas las tareas de simulación virtual y el software marca automáticamente la casilla después de completar una tarea. Hay tareas experimentales encima de la biblioteca de herramientas.
1. Tridimensional básico ( el ícono de coordenadas espaciales XYZ sigue automáticamente la rotación cuando se gira el modelo
). A. Tridimensional plano: los pasos experimentales se dividen en tareas experimentales (tareas de indicación de texto): construir el modelo (arrastrar el modelo). en la biblioteca de herramientas al sistema de tres planos de proyección, la proyección se mostrará automáticamente y aparecerá un mensaje cuando se realice la selección incorrecta) - Cambie la postura (cambie haciendo clic en las flechas arriba, abajo, izquierda y derecha) ) - Seleccione la proyección (ingrese a la interfaz de respuesta, seleccione la imagen de proyección tridimensional completada en este momento entre los 6 elementos)
B. Cortar lo tridimensional: los pasos experimentales se dividen en tareas experimentales (tareas de indicaciones de texto) - construcción el modelo (arrastre el modelo en la biblioteca de herramientas al sistema de tres planos de proyección y muestre automáticamente la proyección): marque la situación de la proyección (defina el mapa de proyección tridimensional, en 14 columnas en blanco Seleccione el símbolo de anotación correspondiente)
C. Intersección tridimensional: los pasos experimentales se dividen en tareas experimentales (tareas de indicación de texto): cavar agujeros (seleccione cualquier modelo de excavación, en este momento puede seleccionar cualquier superficie en las coordenadas espaciales XYZ y el modelo se cambia al mismo tiempo). , y aparece un control deslizante de coordenadas Según el desplazamiento del control deslizante, el modelo aparece con un plano de sección correspondiente) - cambio de apertura (seleccione apertura 1-4) - orificio pasante trasero - seleccione proyección (ingrese a la interfaz de respuesta, seleccione esta entre. los 8 elementos) Mapa de proyección tridimensional completado en ese momento)
2. Ensamblaje
A, ensamble de ensamble: Los pasos experimentales se dividen en tareas experimentales (tareas de indicaciones de texto) - Seleccione el modelo de ensamble (hay 8 modelos disponibles) - Ensamble el ensamble (seleccione según el modelo seleccionado) Modelo de biblioteca de herramientas y combinación de arrastrar y soltar) - Seccionar el ensamblaje (puede seleccionar cualquier superficie en las coordenadas espaciales XYZ, el modelo se cambiará al mismo tiempo y aparecerá un control deslizante de coordenadas. Según el desplazamiento del control deslizante, el modelo aparecerá con un plano de sección correspondiente) - Seleccione la proyección lateral (ingrese a la interfaz de respuestas, seleccione la proyección lateral correcta entre los 3 elementos según las proyecciones frontal y horizontal conocidas)
B. Combinación lectura de imágenes: los pasos experimentales se dividen en tareas experimentales (tareas de indicación de texto) - Seleccione la combinación Vista de sección (8 tipos de imágenes disponibles) - Construya un modelo compuesto (seleccione el modelo de biblioteca de herramientas de acuerdo con el modelo seleccionado y arrástrelo y suéltelo combinar) - Seccionar el compuesto (puede seleccionar cualquier cara en las coordenadas del espacio XYZ, el modelo se cambiará al mismo tiempo, y un control deslizante de Coordenadas, de acuerdo con el desplazamiento del control deslizante, el modelo aparecerá con un plano de sección correspondiente ) - Seleccione la vista izquierda (ingrese a la interfaz de respuesta, seleccione la vista izquierda correcta entre los 3 elementos según la vista principal conocida y la vista superior)
3. Ensamblaje
Mecanismo de transmisión mecánica : 8 tipos de mecanismos (engranaje helicoidal, cremallera y. piñón, transmisión en espiral, engranaje de engrane fuera del plano, engranaje de engrane en el plano, engranaje cónico recto espacial, transmisión por correa , transmisión por cadena) son opcionales. Después de la selección, seleccione la barra de herramientas. Cuando aparezca un modelo, puede arrastrar y seleccionar libremente. suelte el modelo para combinarlo. Una vez completada la combinación, puede operar el modelo. Cada mecanismo viene con una introducción, una demostración en video e instrucciones de dibujo. Hay 6 preguntas en la interfaz de respuesta y cada pregunta tiene 4 opciones.
B. Bomba de aceite de engranajes: de acuerdo con las indicaciones, seleccione el modelo de la biblioteca de herramientas y construya gradualmente el modelo. Puede elegir la introducción, el método de dibujo y el principio de animación (el principio de movimiento interno del modelo es visible) para aprender. Hay 2 preguntas en la interfaz de respuesta, cada una con 4 opciones.
C. Construcción de mecanismos mecánicos: 2 tipos de mecanismos (brazo robótico de 2 grados de libertad, brazo robótico de 3 grados de libertad) Seleccione el modelo de biblioteca de herramientas de acuerdo con las indicaciones para construir gradualmente el modelo. Una vez completada la combinación, se puede operar el modelo. Cada mecanismo viene con una introducción y una demostración en vídeo. Hay 2 preguntas en la interfaz de preguntas y respuestas (a las que solo se puede ingresar después de que se hayan creado ambos modelos), cada una con 4 opciones.
15. Contenidos de la formación práctica que deben completarse:
1) Formación práctica sobre detección, ajuste y localización de fallos del circuito de control del variador de frecuencia del motor de tracción;
2) Formación práctica sobre ajuste mecánico y localización de fallos del freno de la máquina de tracción; 3) Capacitación
en detección y ajuste del circuito de control del accionamiento del convertidor de frecuencia del motor de la puerta del automóvil ; 6) Capacitación en el ajuste del mecanismo de seguridad ; formación en detección y ajuste; 7) formación práctica sobre ajuste, detección y ajuste del mecanismo de transmisión del paracaídas; 8) formación práctica sobre localización de averías y localización de averías; y solución de problemas del circuito de control de puertas de automóviles; 10) Capacitación práctica sobre ajuste, mantenimiento, localización de fallas y resolución de problemas del mecanismo de transmisión de puertas de pasillo; 11) Capacitación práctica sobre localización de fallas y resolución de problemas del circuito de control de puertas de pasillos; capacitación sobre detección y ajuste de rieles guía de automóviles; 13). capacitación sobre detección de fallas y resolución de problemas de circuitos de control y ajuste de dispositivos de nivelación ; 16). Búsqueda de fallas y solución de problemas en los circuitos de control y ajuste de la caja de control de la cabina . 17). Capacitación práctica sobre la búsqueda y solución de fallas en el circuito de control de la caja de control de la cabina. solución de fallas en el circuito de control de la caja de luz a nivel de los dedos 19). Capacitación práctica sobre búsqueda y solución de fallas en el circuito de control de la caja de inspección superior del automóvil ; el dispositivo de protección de la posición límite superior; 21). Capacitación práctica sobre la localización de fallas y solución de problemas del circuito de control del dispositivo de protección de la posición límite inferior; 23) . encontrar y solucionar fallas en circuitos de comunicación; 24). Capacitación práctica sobre cómo encontrar y solucionar fallas en circuitos de control de microcomputadoras; 25). Fallas que deben corregirse: Falla 1: GU; (324 -310) El sensor de desaceleración forzada superior está dañado y el elevador no puede subir normalmente, pero puede bajar. Falla 2: GD (325-310) El sensor de desaceleración forzada inferior está dañado y el elevador no puede bajar . normalmente, pero puede subir Falla 3: SW (264) -310) El sensor de límite superior está dañado y el elevador no puede subir normalmente, pero puede bajar. El sensor de límite está dañado y el ascensor no puede bajar normalmente, pero puede subir.
2. Fallas de contacto, interruptor y botón:
Falla 5: Falla del interruptor de la placa táctil KAB (268-310), placa táctil de seguridad no válida
Falla 6~7: Falla del botón del interruptor de la puerta AK (268-310) AG (269-310); la puerta no se puede abrir ni cerrar
Falla 8~12: 1AS(1A-310); 3AS(3A-310); 4AS(4A-310) botón de selección interna. no funciona correctamente, por lo que la señal del botón de selección de piso no se puede registrar.
Fallo 13~16: 1SA (1S-310); la señal del botón de piso seleccionado. no se puede registrar. Vaya al ascensor.
Fallo 17~20: 2XA (2X-310); 4XA (4X-310); fallo del botón de llamada inferior . La señal del botón de piso seleccionado no se puede registrar.
Falla 21~22: PKM (237-301); la puerta del interruptor PGM (243-301) está en su lugar. El interruptor está dañado y no se puede cerrar, lo que provoca que falle el relé de apertura o cierre. para cerrar
Fallo 23~27: TS1 (1T1､2T1); TS2 (1T2 ､2T2); TS4 (1T4､2T4); y el ascensor no puede funcionar
Falla 28: SQF (PGM) (111､301) cierra la puerta en su lugar Falla, el ascensor no puede funcionar
Falla 29~31: SJN (301, 131); (125, 123) falla del circuito de seguridad y del circuito eléctrico, el elevador no puede funcionar Falla
32~33: KDX (115~113); JR (113~101) falla de la secuencia de fases y del relé térmico, el elevador no puede funcionar.
Los contactos del relé del circuito de seguridad DYJ (261-310) están en mal contacto y el ascensor no puede funcionar.
Fallo 35: MSJ (262-310) El contacto del relé del circuito de enclavamiento de la puerta está en mal contacto, el ascensor no puede funcionar pero la puerta puede cerrarse. abierto y cerrado
Fallo 36~37: KMJ (582-301); KMJ (304-482) El contacto del relé de apertura de la puerta del circuito de apertura está en mal contacto. Como resultado, el motor de la puerta no tiene energía y no puede abrir la puerta. Fallo 38
~39: GMJ(482-301); GMJ(304-682) El contacto del relé de cierre del circuito de cierre es deficiente, lo que provoca que el motor de la puerta no tenga energía y no pueda cerrar la puerta.
KMJ( 241-244); GMJ (235-239) El contacto normalmente cerrado del relé de apertura de puerta en el circuito del relé de apertura de puerta tiene un contacto deficiente, lo que provoca que el relé de apertura de puerta o el relé de cierre de puerta no cierren
la salida 3､PLC. falla del relé:
Falla 42~46: Y10 (1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304) La luz del botón de selección interna y la salida La luz del botón no se enciende.
Fallo 47~48: Y6(11,J6);Y7(11,J7) Fallo de salida del PLC, que provoca un mal funcionamiento del inversor o no funciona.
A: Cada punto de falla se establece fuera del interruptor
B: Cada punto de falla conduce a. un bloque de terminales de falla
C: Cada interruptor de falla está conectado en serie.

6. Configuración del equipo

 
Anexo 1: