Dispositivo de entrenamiento de controlador y motor síncrono de imán permanente para vehículo eléctrico DYXNYQD-06

1. Introducción del producto
: El motor de accionamiento y el sistema de control de un vehículo eléctrico puro (motor síncrono de imán permanente de 60 V y 2,2 kW), la batería de litio y el sistema de gestión (BMS) se seleccionan para producirse utilizando componentes reales para demostrar el motor y el control de un vehículo de nueva energía, el litio. El sistema de gestión y batería (la estructura y el principio de funcionamiento de BMS) es adecuado para el desmontaje, montaje y mantenimiento, cognición de estructura y principios, operación del sistema y función de motores de accionamiento y sistemas de control, baterías de litio y sistemas de gestión (BMS), teoría y capacitación en mantenimiento. en varios colegios y universidades necesidades de enseñanza de demostración dinámica, detección de fallas y diagnóstico.
2. Funciones del producto
1. Instale el motor de accionamiento y el sistema de control del vehículo eléctrico puro, la batería de litio y los componentes reales del sistema de gestión (BMS), incluido el cargador y el enchufe de carga, el motor de accionamiento, el interruptor de encendido, el controlador del motor, el interruptor de engranaje, el instrumento, DC-DC Módulo, pedal del acelerador, gestión de batería, pantalla táctil a color de 7 pulgadas, interruptor de encendido, relé, batería y otros módulos, motor de accionamiento y sistema de control de vehículo eléctrico puro operativo real y batería de litio y sistema de gestión (BMS), sistema de visualización La estructura y el principio , proceso de trabajo del sistema de demostración dinámica.
2. Lograr comprender la estructura y los principios del sistema de control y motor de accionamiento del vehículo eléctrico puro y la batería de litio y el sistema de gestión (BMS), y ser capaz de operar y experimentar el proceso de trabajo del sistema de control y motor de accionamiento del vehículo eléctrico puro. Batería de litio y sistema de gestión (BMS), que puede completar las pruebas de rendimiento de motores de accionamiento y sistemas de control de vehículos eléctricos puros y baterías de litio y sistemas de gestión (BMS).
3. Batería de litio y sistema de gestión (BMS): los parámetros de la batería de energía realizan monitoreo en tiempo real, diagnóstico de fallas, estimación de SOC, protección contra cortocircuitos, detección de *slamiento, control de carga y descarga, ecualización y otras funciones, y se comunican con el vehículo con Comunicación CAN a través del bus CAN El cargador intercambia información.
4. El sistema de gestión de batería BMS tiene una función de equilibrio pasivo y protección de control de interruptor (desconexión única, cortocircuito, sobretensión, subtensión, sobrecorriente, sobretemperatura), se comunica con el cargador del vehículo a través de CAN y controla el funcionamiento del cargador del vehículo a través de BMS. , estimar SOC (estado de carga), etc.
4.1 Tiene recolección de datos de voltaje único , recolección de datos de voltaje total, recolección de corriente y recolección de temperatura.
4.2 Tiene funciones completas de alarma de nivel de falla, incluidas alarmas de voltaje, corriente, temperatura y otras alarmas de falla.
4.3 tiene función de estimación de SOC.
4.4 Tiene función de control de carga y descarga.
4.5 tiene función de gestión de equilibrio pasivo.
4.6 Contactos mecánicos pasivos del interruptor del sistema .
5. La pantalla del paquete de batería (pantalla táctil de 7 pulgadas) está instalada en el panel. Puede observar varios parámetros del proceso de carga y descarga y comprender la lógica de control del proceso de carga y descarga del paquete de batería y el. reglas cambiantes de los parámetros de los componentes principales.
6. El panel está hecho de una placa de aluminio y plástico de 4 mm de espesor, y el panel instalado verticalmente está impreso con inyección de tinta UV de superficie plana con un tablero de dibujo de sistema estándar completo en color, los estudiantes pueden comparar visualmente el tablero de dibujo y el objeto real para comprender y analizar el trabajo; principio del sistema.
7. Hay terminales de detección instalados en el panel, que pueden detectar directamente las señales eléctricas de los componentes del circuito del sistema en el panel, como resistencia, voltaje, corriente, señales de frecuencia, etc.
8. El instrumento multifuncional muestra realmente la corriente y el voltaje del sistema, la velocidad, la marcha y otros cambios de datos.
6. Tiene una interfaz de diagnóstico y puede leer información del flujo de datos del sistema (incluido el interruptor de freno, la posición de la marcha, la velocidad y el voltaje y la corriente del motor, el acelerador electrónico, la recuperación de energía de frenado y otros estados de funcionamiento; el valor del voltaje del paquete de baterías, la corriente de carga y descarga). a través del software del ordenador host, temperatura, etc.) y contenido de fallos.
7. Instalar un sistema de simulación de fallas, que pueda realizar la configuración de fallas, el diagnóstico y la eliminación de sistemas de circuitos de bajo voltaje. Puede configurar 12 configuraciones de fallas comunes y evaluar puntos de falla.
8. El marco del equipo está construido con dos perfiles integrados de aleación de aluminio, de 40 mm × 40 mm y 40 mm × 80 mm, que son resistentes al aceite, a la corrosión y fáciles de limpiar. La mesa tiene 40 cm de ancho y está pavimentada con un espesor de 32 mm de alto. Tableros compuestos de alta densidad, duraderos y libres de óxido, con 4 ruedas giratorias con dispositivos de autobloqueo para facilitar el movimiento.
9. Materiales didácticos de apoyo, como instrucciones de formación práctica (experimentos), incluidos principios de funcionamiento, proyectos de formación práctica, configuración y análisis de fallos y otros puntos clave.
10. Instale dispositivos de protección de seguridad: interruptor de parada de emergencia, interruptor de alimentación principal mecánico, interruptor de mantenimiento, cubierta protectora para piezas giratorias, dispositivos de protección de seguridad de alto voltaje e indicaciones de advertencia.
11. Software de simulación virtual de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con el diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de comunes. mecanismos mecánicos y una biblioteca de recursos de mecanismos Para un mecanismo mecánico típico (desmontaje y montaje virtual de un motor de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales.
A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndrico expandido de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndrico cónico, un reductor de engranajes cilíndrico coaxial, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndrico de una etapa.
Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto
. Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje y montaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, alta). -eje de velocidad, cubierta de caja, asiento de caja)
reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial, reductor de engranajes cónicos, reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos. Todos los modelos son modelos tridimensionales. Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Girar, ampliar, reducir, traducir y, al mismo tiempo, todo el reductor se puede desmontar y montar a través de la función de piezas móviles. Al mismo tiempo, puedes seleccionar el botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor.
B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real.
1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta de engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360°
2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueves el ratón a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y mostrará el nombre de la pieza. Con botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema de eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones.
3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una ubicación determinada de la pieza (excepto la base y el asiento del cojinete), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza.
C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y leva de varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado .
1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente.
D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros. mecanismos (simulación de equipos mecánicos)
E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual del tren de válvulas
1. Demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Al utilizar el botón de observación de descomposición, el modelo 3D del cárter o sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360°.
2. Las partes 3D del conjunto virtual del cárter y el gas . El ensamblaje virtual del sistema de distribución está ordenado. Cuando se colocan en el escritorio, los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la posición correcta. Botón para facilitar que los estudiantes vuelvan a realizar el experimento virtual. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente.
3. Especificaciones técnicas
1. Dimensiones totales (mm): 1500×700×1700 (largo×ancho×alto)
2. Dimensiones del panel (mm): 1448×940mm (largo*ancho)
3. Ruedas móviles: 100*60mm
4 . Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ + 50 ℃
5. Motor de accionamiento y controlador: DC60V 2.2kw 3000 rpm (motor síncrono de imán permanente)
6. Batería: batería de fosfato de hierro y litio 60V20AH con cargador (batería única 3.2V20AH, 20 cuerdas)
7 Sistema de gestión del paquete de baterías (BMS): con comunicación CAN
8. Pantalla del paquete de baterías de alimentación: pantalla táctil de 7 pulgadas
9. Relé de alto voltaje y alta corriente: voltaje de la bobina: 12 V CC, voltaje de funcionamiento nominal máximo: 1000 V CC, corriente nominal: 400 A.
4. Proyectos de formación práctica (experimentales)
1. Mantenimiento y operación de motores de accionamiento y sistemas de control, principios estructurales, funciones, diagnóstico de fallos y reparación de motores de accionamiento y sistemas de control; 2.
Pruebas de gestión de energía y rendimiento del motor;
Principio estructural y función;
4. El efecto protector del enclavamiento de alto voltaje;
5. Principio de funcionamiento y definición de pines del cargador del vehículo, fallas comunes y reemplazo del cargador del vehículo, operación de carga de la batería
6. Principio de funcionamiento y definición de pines de DC-DC ; convertidor, fallas comunes de conversión DC-DC y reemplazo
7. Principio de funcionamiento y definición de pasadores del pedal del acelerador electrónico, fallas comunes y reemplazo del pedal de acelerador electrónico
8. Principio de funcionamiento y definición de pasadores del controlador de engranajes (interruptor); y reemplazo
9. Detección del paquete de baterías de litio y del sistema de gestión (BMS).
5. Panel de control de detección de configuración básica
(equipado con varios terminales de detección, diagrama de circuito en color de 1448 × 940 mm y diagrama de principio de funcionamiento), instrumento combinado, interruptor de encendido, controlador de motor, cargador de vehículo estándar nacional e interfaz de carga, pistola de carga estándar nacional, DC- Convertidor de CC, paquete de batería de litio y sistema de gestión (BMS), pantalla táctil del paquete de batería de 7 pulgadas, motor de vehículo eléctrico, interruptor de freno, software de computadora host de motor y batería, interruptor de marcha, dispositivo de control del acelerador, interruptor de alimentación principal, interruptor de parada de emergencia , sensor de corriente Hall de batería , contactor de CC (incluido relé de carga, relé positivo total, relé negativo total, relé de precarga), convertidor CC-CC, batería auxiliar (12V45AH), perfil integrado de aleación de aluminio Soporte móvil (1500×700×1700mm con ruedas autoblocantes, panel principal con terminales de detección, panel 1448×940mm), manual de instrucciones del equipo.