Plataforma experimental de prueba de batería de energía inteligente DYXNYDC-13

1. Requisitos del producto:
Simule realmente el funcionamiento del sistema de batería, incluido el encendido y apagado del sistema de batería, la recopilación de datos , la administración de la batería y la calibración de datos de la batería, para satisfacer las necesidades de los principios de la batería y la enseñanza de pruebas.
2. Requisitos de parámetros técnicos
1. La plataforma de capacitación utiliza un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 51 V/20 AH y está equipada con un sistema universal de gestión de baterías para mostrar visualmente el método de conexión de la batería y el proceso de carga y descarga.
2. El paquete de baterías del banco de entrenamiento se compone de 16 baterías dinámicas individuales de 3,2 V/20 AH, que se dividen en dos grupos cada 8 celdas. Cada grupo de baterías está equipado con un colector de señal. pasa El bus CAN se envía al administrador de BMS para su análisis y procesamiento. El administrador de BMS informa los parámetros de la batería y el estado de administración de BMS a la computadora host para su visualización a través de la interfaz 485.
3. La plataforma de capacitación está equipada con componentes esenciales para los principales sistemas de gestión de baterías de vehículos eléctricos, como interruptores de emergencia, interruptores de bloqueo de alto voltaje, relés principales, relés de precarga, resistencias de precarga, relés de carga y sensores de corriente Hall, que realmente pueden demostrar la gestión de la batería. . Todo el proceso.
4. La plataforma de capacitación está equipada con una interfaz de carga de CA de 220 V estándar nacional y un módulo de carga de vehículos. El sistema de carga del vehículo se puede dividir en carga rápida y carga lenta para lograr una carga rápida.
5. La plataforma de capacitación está equipada con una batería de bajo voltaje de 12 V y un módulo de carga de bajo voltaje, que puede demostrar el proceso de carga de electricidad de alto voltaje a una batería de bajo voltaje de 12 V.
6. El sistema de batería de energía está equipado con un módulo de conversión DC-DC, que puede convertir el alto voltaje del paquete de batería de energía en voltaje de 12 V para suministrar energía a baterías de bajo voltaje y otros equipos eléctricos de bajo voltaje.
7. Cuando el administrador de batería detecta una temperatura anormal, los indicadores de sobretemperatura y baja temperatura se iluminan para recordárselo.
8. Función de detección de *slamiento. El sistema de alto voltaje de la batería de energía está equipado con un tablero de detección de *slamiento, que puede monitorear la condición de *slamiento de la batería de energía de manera oportuna para evitar accidentes debido a fugas.
9. El sistema de carga que soporta la plataforma inteligente se puede ajustar de uno a cuatro niveles para controlar de manera flexible la eficiencia de descarga del paquete de baterías. Puede lograr una descarga de 20 minutos con un 50 % de SOC restante.
10. El alto voltaje dentro de la caja de la batería está conectado mediante barras de cobre. Las barras de cobre tienen una gran capacidad de sobrecarga, una gran confiabilidad de conexión y son limpias y hermosas. Al mismo tiempo, las barras de cobre deben estar provistas de manguitos *slantes para evitar su contacto, no pudiendo utilizarse cables como sustitutos.
11. Hay dos modos de descarga en la consola operativa: uno es descarga interna, que se descarga a través de la carga del equipo, y el otro es descarga externa, que está conectada a la plataforma inteligente de ensamblaje, ajuste y ajuste del sistema de propulsión de vehículos eléctricos puros. Tecnología de detección de descarga.
12. El soporte está equipado con ruedas universales con mecanismos de bloqueo ; el soporte está hecho de acero, con paneles planos. La pantalla de visualización de ≥43 pulgadas está sostenida por un poste vertical y puede girar 360° hacia la izquierda y hacia la derecha, y el ángulo de inclinación. Se puede ajustar delante y detrás.
13. El panel de detección utiliza terminales tipo banana de 32 A de alto voltaje, alta corriente, resistencia a altas temperaturas y alto *slamiento. El panel de detección utiliza una placa de vidrio orgánico de 10 mm, que tiene suficiente resistencia y dureza para facilitar a los estudiantes. realizar pruebas.
14. El panel de detección imprime circuitos de alta definición para facilitar que los estudiantes comprendan la composición y los principios de control del sistema de batería de energía.
15. Para facilitar la comprensión de la estructura interna de la batería de energía, se utiliza un panel de control elevable Al ver e inspeccionar la estructura interna, se puede levantar directamente para facilitar la operación.
16. Software de simulación virtual de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con el diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de comunes. mecanismos mecánicos y una biblioteca de recursos de mecanismos. Para un mecanismo mecánico típico (desmontaje y montaje virtual de un motor de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales.
A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndrico expandido de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndrico cónico, un reductor de engranajes cilíndrico coaxial, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndrico de una etapa.
Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto
. Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, eje de alta velocidad). eje , tapa de caja, asiento de caja) reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial , reductor de engranajes cónicos, reductor de
engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos. Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Girar, ampliar, reducir, traducir y, al mismo tiempo, todo el reductor se puede desmontar y montar a través de la función de piezas móviles. Al mismo tiempo, puede seleccionar el botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor. B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real. 1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta del engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360° 2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueves el ratón a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y mostrará el nombre de la pieza. Con botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema de eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones. 3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una ubicación determinada de la pieza (excepto la base y el asiento del cojinete), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado.
cámara .
1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente.
D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros mecanismos (simulación de equipos mecánicos)
E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual 1 del tren de válvulas
, demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Cuando se utiliza el botón de observación de descomposición, el modelo 3D del cárter o sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360°.
2. Las partes 3D del conjunto virtual del cárter y el . El ensamblaje virtual del sistema de distribución de gas está cuidadosamente organizado. Cuando se colocan en el escritorio, los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la posición correcta. Botón de reinicio para facilitar que los estudiantes vuelvan a realizar el experimento virtual. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente.
3. Requisitos para accesorios auxiliares
1. 3 baterías individuales
Capacidad nominal: 20ah
Voltaje nominal: 3,2 V
Tamaño: 70*27*134mm
Peso: 500g (±10g)
Corriente de carga continua máxima: 20A 1.
Corriente de descarga continua máxima para carga de 0C: 60A
Voltaje final de descarga: 2, 5 V El límite inferior de protección no es inferior a 2,0 V
Temperatura de funcionamiento: carga -10^ 45 Descarga -20~60
Contactor 2, 1 CC
Voltaje de funcionamiento de la bobina: 12 V
Voltaje máximo Voltaje (máx.): 16 V
Máximo voltaje de entrada: 9 V
Voltaje mínimo de liberación: 1,2 V
Corriente de la bobina Corriente de la bobina: 267 mA
Consumo de energía de la bobina Potencia Coi1 (20 C): 3,5 w
Resistencia de la bobina: 45 Ω
Acceso de trabajo del contacto principal 12-1200 V
Sobrecorriente del contacto principal: 90 A 30 S
500 V Resistencia de *slamiento: ≥100MΩ
tiempo de activación (incluido el rebote del contacto): ≤20ms
3, 1 sensor
Hall Voltaje de alimentación: ±12V
Precisión: ±1%
Voltaje de *slamiento: entre circuitos primarios y secundarios: 5KV valor efectivo/50Hz/1 minuto
Voltaje de compensación: Cuando la corriente primaria IN=0, valor máximo: +25 mV o 0,02 mA
Deriva de temperatura (-25.C..+75*C): Valor máximo: ≤+0,08%/°C
Rango de frecuencia: 0- 50 KHz
Temperatura de funcionamiento: - 25C... + 70°C
Potencia: 0,5 W
Capacidad de sobrecarga: 5 veces la entrada nominal
4. Requisitos de configuración:
1. Banco de pruebas de entrenamiento de PAQUETE de batería de energía inteligente;
pistola de carga de 2,7 kW
3. 1 juego de sistema de configuración de fallas
4. Puede; establecer fallas > 10
5. Temperatura de trabajo -40 ℃ - +50 ℃
5. Capacitación de soporte:
1. Prueba de rendimiento de la celda del paquete de batería de energía
2. Serie de batería de energía y prueba de rendimiento en paralelo
3. Cognición de la composición de la batería de energía del vehículo de nueva energía
sistema 4. Conocimiento de los principios de control y gestión distribuida de la batería del vehículo de nueva energía
5. Controlar las relaciones lógicas de cada estado operativo de la batería de energía del vehículo de nueva energía y dominar el control de encendido, apagado y carga de la batería
6 Capacitación en control de gestión del equilibrio de la batería de energía nueva
7. Prueba de control de sobrecarga y sobredescarga del paquete de batería de energía
8. Cognición del sistema de carga de CA
9. Prueba de desempeño del contactor de la batería de energía
10. Prueba de desempeño de integridad del enclavamiento de alto voltaje del vehículo de nueva energía Prueba
11. Capacitación práctica sobre cómo configurar los principales parámetros de rendimiento de la alarma de la batería de energía
12. Capacitación práctica sobre operación segura de alto voltaje e inspección de la batería de energía
13. Capacitación práctica sobre diagnóstico de fallas y análisis del sistema de gestión de baterías (BMS)
14. Capacitación práctica sobre diagnóstico de fallas y análisis del colector de datos de la batería de energía Capacitación
15. Diagnóstico y análisis de fallas de carga lenta del vehículo
Capacitación práctica 16. Cognición del sistema de conversión DC-DC
17. Diagnóstico y análisis de fallas DC-DC
18. Inspección y reemplazo de baterías de bajo voltaje
6. Sistema de evaluación y prueba de enseñanza inteligente de Power Battery:
1. Requisitos del sistema
(1) El sistema de simulación inteligente monitorea dinámicamente el paquete de baterías de energía y realiza capacitación inteligente sobre el sistema de administración de baterías de energía a través del Interfaz de interacción persona-computadora Control gráfico de escritorio. Los gráficos incluyen voltaje, corriente, temperatura, resistencia interna, SOH, SOC, estado de bloqueo de alto voltaje del paquete de batería, etc.
(2) El sistema de simulación inteligente está instalado en un terminal multimedia de alta definición de 43 pulgadas para visualización dinámica. El sistema de enseñanza inteligente realiza la interacción de la información con la plataforma de capacitación inteligente del sistema de administración de la batería de energía a través de protocolos de comunicación.
(3) Cuando se inicia el sistema, ingresa al estado de autoprueba y prueba el tablero de control principal BMS, dos tableros de control esclavos BMS, la comunicación CAN, la comunicación 485, etc., y juzga los resultados de la prueba si los resultados son anormales. , se pueden volver a probar. Los resultados de la prueba se pueden iniciar normalmente. Al encender, el tablero de control principal BMS se enciende primero. Después de un retraso de 1 segundo, los dos circuitos de control del tablero de control esclavo BMS se encienden y luego el circuito de adquisición del tablero de control esclavo BMS se enciende y comienza a recolectar. voltaje, temperatura, corriente de descarga (o carga). En el estado de descarga, cuando el estado de la batería es normal, el relé de precarga se enciende primero, el relé principal se enciende después de 2 segundos y el relé de precarga se apaga con un retraso de 1 segundo. En el estado de carga, el relé principal se desconecta primero y el relé de carga se cierra después de 1 segundo. Al apagar, primero desconecte el relé de precarga y luego el relé principal en estado de descarga. Luego cierre el circuito de adquisición del tablero de control esclavo BMS para detener la recopilación de parámetros de la batería, luego desconecte el circuito de control del tablero de control esclavo BMS y luego desconecte la fuente de alimentación del tablero de control principal después de 2 segundos.
(4) El sistema tiene cuatro funciones principales: teoría, formación práctica, examen y calibración.
El módulo teórico incluye cuatro capítulos: paquete de baterías de energía, sistema de gestión de baterías de energía, sistema de carga a bordo de baterías de energía y sistema de conversión DC-DC, que pueden satisfacer las necesidades de la enseñanza teórica y pueden reproducir recursos didácticos.
①El paquete de baterías de energía explica principalmente las baterías de fosfato de hierro y litio, baterías de litio ternarias, baterías de plomo-ácido, baterías de hidruro metálico de níquel, celdas de combustible, interruptores de mantenimiento, fusibles y componentes de bloqueo de alto voltaje. A través de material didáctico, animaciones, microconferencias y otras formas, los estudiantes pueden aprender sobre la estructura y los principios de funcionamiento de varias baterías comunes y la comparación del rendimiento de varias baterías comunes, así como la función del interruptor de mantenimiento, la estructura y función del fusible, el principio de enclavamiento, etc. Y el modo de enclavamiento de alto voltaje se puede ajustar y cambiar a través del sistema de enseñanza, mostrando los dos principios de enclavamiento y métodos de detección de los métodos de enclavamiento convencionales actuales, la detección de PWM y la detección de voltaje constante.
② Además, se agrega un enlace de juego virtual al módulo del paquete de baterías de energía. Los estudiantes usan equipos de prueba para probar las celdas, seleccionar las baterías de energía apropiadas, ensamblar las baterías de energía de acuerdo con los requisitos proporcionados y realizar capacitación virtual sobre las características de las series. y baterías de potencia paralela.
③El sistema de gestión de la batería explica principalmente la composición, el modo de trabajo y las funciones del sistema de gestión de la batería.
④ En los modos de encendido, apagado y carga del modo de trabajo de la batería, se controla el flujo de corriente en el circuito, como el contactor de precarga, el contactor negativo principal, el contactor positivo principal, etc. A través de la combinación integrada de teoría y realidad, la lógica de control del BMS en el modo de funcionamiento de la batería se muestra claramente. Al mismo tiempo, en combinación con los cursos de formación práctica, los cursos y la formación práctica se conectan por tareas y la formación práctica se imparte de forma integrada. Capacidad para probar componentes a través de capacitación en interfaz interactiva para determinar si los componentes funcionan correctamente, incluidos los contactores positivos principales, los contactores de precarga, los contactores de carga, etc.
⑤En la función de administrador de batería, recopilación de datos (temperatura, voltaje, resistencia interna), sobrecarga, sobretemperatura, baja temperatura, ecualización, diagnóstico de fallas, etc., mediante el ajuste de los parámetros de datos BMS, la consola puede responder rápidamente a los fenómenos correspondientes para lograr los resultados deseados El propósito de integrar la enseñanza virtual y presencial.
⑥Sistema de carga a bordo de la batería eléctrica
El sistema de carga a bordo explica principalmente el puerto de carga de CA, el principio de corriente de carga, el proceso de carga a bordo y muestra el proceso de carga en el sistema de enseñanza de ahorro de energía.
⑦Sistema de conversión CC-CC El
sistema de conversión CC-CC explica el proceso y los principios de control de la conversión de la batería de CC de alto voltaje a CC de bajo voltaje.
⑧El paquete de recursos del curso de apoyo incluye animaciones como baterías de fosfato de hierro y litio, baterías de litio ternarias, baterías de hidruro metálico de níquel, baterías de plomo-ácido, celdas de combustible, convertidores de CC, estructuras de administrador de baterías, funciones de administrador de baterías, etc.
2.
Batería de alimentación del módulo de calibración Falla del PACK Solución y detección de problemas En el sistema de enseñanza inteligente, los parámetros del sistema BMS se pueden calibrar. Los parámetros de calibración se dividen en nivel uno y nivel dos. Después de editar y calibrar los datos, cuando se alcanza el umbral de activación, aparece un recordatorio de falla correspondiente. aparecerá en la interfaz interactiva; los parámetros que se pueden calibrar son
únicos. El voltaje es demasiado alto.
El voltaje de la celda
es demasiado bajo.
La corriente de carga es demasiado grande.
El voltaje
total
de la batería es demasiado alto. El voltaje total de la batería es demasiado bajo.
La temperatura de la batería es demasiado alta.
La diferencia de temperatura de la batería
es demasiado baja
. 3. El módulo de capacitación
adopta un sistema inteligente. y la consola operativa, los elementos de capacitación práctica que se pueden realizar en la estación de prueba y capacitación PACK de administración inteligente de energía de la batería incluyen principalmente:
preparación antes de la operación,
reconocimiento y operación del equipo de capacitación práctica,
experimento de características de carga y descarga de la batería de energía,
resistencia de una sola batería experimento característico Experimento
característico de equilibrio de la batería de energía
Experimento de sobretemperatura de la batería de energía
Experimento de baja temperatura de la batería de energía
Experimento de sobredescarga de la batería de
energía Experimento de sobrecarga de la batería de energía
4. Módulo de evaluación
(1) Durante el proceso de evaluación, el instrumento de diagnóstico en el sistema se puede utilizar para lea códigos de falla relevantes y flujos de datos. El flujo de datos incluye el voltaje de celda individual más bajo, el voltaje de celda individual más alto, la temperatura de celda individual más baja, la temperatura de celda individual más alta, el número de voltaje de batería más bajo, el número de batería más alto, la batería más baja. número de temperatura, el número más alto de la batería y la resistencia, el voltaje total actual del paquete de baterías, la corriente total actual del paquete de baterías, SOC, valor de resistencia de *slamiento, estado de enclavamiento de alto voltaje, estado del contactor cerrado, capacidad del paquete de baterías, número de celdas, valor de resistencia de *slamiento, estado de enclavamiento, estado de cada contactor. Puede leer la corriente de carga, la corriente de salida, SOC, el estado CC/CP de la pistola de carga, etc. También puede leer y borrar códigos de falla del sistema de batería de energía, que Es una simulación real de diagnóstico de fallas y métodos de resolución de problemas y pasos de análisis.
⑵Puntos de falla comunes
01 Falla de enclavamiento de alto voltaje
02 Falla de sinterización del contactor de precarga
03 Falla del contactor positivo principal que no funciona
04 Falla de CC que no puede cargar la CA
05 Falla de CP que no puede cargar la CA
06 Falla anormal de una sola batería
07 Falla anormal de equilibrio de la batería de energía
08 Falla de sobrecarga de la batería de energía