Plataforma experimental de pila de carga de CA para vehículos de nueva energía DYXNYCDZ-03

1. Introducción del producto : Fabricado con componentes reales
de dispositivos de carga de CA para vehículos de nueva energía y sistemas de carga de vehículos, puede demostrar la estructura y el principio de funcionamiento de las pilas de carga y los sistemas de carga de vehículos, y es adecuado para que varios colegios y universidades realicen tareas teóricas y de mantenimiento. estudios sobre pilas de carga y sistemas de carga de vehículos Necesidades de formación para el desmontaje, montaje y mantenimiento, comprensión de estructuras y principios, funcionamiento del sistema, demostración dinámica de funciones, detección y diagnóstico de averías.
2. Características funcionales
1. Instale pilas de carga estándar nacional reales de 220V7KW, paquetes de baterías de litio y sistemas de gestión de carga y descarga, cargadores , sistemas de carga de simulación de descarga, interruptores de encendido, componentes de pila de carga (descomposición) y tarjetas de carga inteligentes de pila de carga. Luz indicadora de condiciones de trabajo, interruptor de encendido, batería y otros módulos e interruptores de control, puerto de carga de la pila de carga, etc., un sistema de carga verdaderamente operable.
2. El panel está hecho de una placa de aluminio y plástico de 4 mm de espesor y el panel de instalación vertical está impreso con un diagrama de circuito en color y un diagrama esquemático del principio de funcionamiento, los estudiantes pueden comparar visualmente el diagrama esquemático de la estructura del sistema y el objeto real para comprenderlo; y analizar el principio de funcionamiento del sistema. Hay terminales de detección instalados en el panel, que pueden detectar directamente las señales eléctricas de los componentes del circuito del sistema en el panel, como resistencia, voltaje, corriente, señales de frecuencia, etc.
3. Indicadores de pila de carga: instale un dispositivo de visualización de pila de carga de 220V7KW para mostrar datos simultáneamente. El software operativo muestra el voltaje de carga, la corriente de carga, la potencia de carga, el tiempo de carga, etc., tiene tres modos de carga: carga por cantidad, carga por tiempo, carga por potencia, etc. Función de protección de seguridad, que incluye protección contra sobretensión y subtensión del lado de entrada, protección contra sobretensión y sobrecorriente del lado de salida, sobretemperatura, cortocircuito, fugas, protección contra rayos y protección de conexión anti-reversa de la batería. Tiene tres indicadores de estado: potencia, carga y fallo. El tablero de control central puede realizar la recopilación y el procesamiento de información de deslizamiento de tarjetas; LTE (4G), transmisión de comunicación multimodo GSM, posicionamiento GPS, sistema de tarjetas de identificación por radiofrecuencia, recopilación y procesamiento de parámetros de corriente y voltaje y visualización o consumo de energía; Recolección y medición, protección y otras funciones.
4. Realice el proceso de carga real del vehículo real, incluido el proceso de detección, confirmación y activación de la señal CC y la señal CP, detección de temperatura, corriente y voltaje durante el proceso de carga, etc. 5. El equipo de carga puede proporcionar una operación de carga real para vehículos eléctricos u otros equipos de vehículos de nueva energía
instalados con enchufes estándar nacionales . 6. Realice el proceso de carga completo y óptimo mediante el apretón de manos de la pistola de carga, el cargador y el envío y recepción de mensajes de BMS. 7. Instalar un sistema de simulación de fallas, que pueda realizar la configuración de fallas, el diagnóstico y la eliminación de sistemas de circuitos de bajo voltaje. Puede configurar 12 configuraciones de fallas comunes y evaluar puntos de falla. 8. El marco del equipo está construido con dos perfiles integrados de aleación de aluminio, de 40 mm×40 mm y 40 mm×80 mm, que son resistentes al aceite, a la corrosión y fáciles de limpiar. La encimera tiene 40 cm de ancho y está pavimentada con un espesor de 32 mm de alto. Tableros compuestos de alta densidad, duraderos y libres de óxido, con 4 ruedas giratorias con dispositivos de autobloqueo para facilitar el movimiento. 9. Está equipado con materiales didácticos, como guías de formación práctica, que describen completamente los principios de funcionamiento, proyectos de formación práctica, configuración y análisis de fallos y otros puntos clave. 10. Instale una pantalla táctil a color de 7 pulgadas para mostrar información del estado de carga y descarga. 11. Software de simulación virtual de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con el diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de comunes. mecanismos mecánicos y una biblioteca de recursos de mecanismos Para un mecanismo mecánico típico (desmontaje y montaje virtual de un motor de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales. A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndrico expandido de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndrico cónico, un reductor de engranajes cilíndrico coaxial, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndrico de una etapa. Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto . Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, eje de alta velocidad). eje , tapa de caja, asiento de caja) reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial , reductor de engranajes cónicos, reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos. Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Girar, ampliar, reducir, traducir y, al mismo tiempo, todo el reductor se puede desmontar y montar a través de la función de piezas móviles. Al mismo tiempo, puede seleccionar el botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor. B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real. 1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta del engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360° 2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueves el ratón a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y mostrará el nombre de la pieza. Con botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema de eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones. 3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una ubicación determinada de la pieza (excepto la base y el asiento del cojinete), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y leva de varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado . 1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente.
D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros mecanismos (simulación de equipos mecánicos)
E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual 1 del tren de válvulas
, demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Cuando se utiliza el botón de observación de descomposición, el modelo 3D del cárter o sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360°.
2. Las partes 3D del conjunto virtual del cárter y el . El ensamblaje virtual del sistema de distribución de gas está cuidadosamente organizado. Cuando se colocan en el escritorio, los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la posición correcta. Botón de reinicio para facilitar que los estudiantes vuelvan a realizar el experimento virtual. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente.
3. Especificaciones técnicas
1. Fuente de alimentación: AC220V ±10% 50Hz
2. Corriente de la fuente de alimentación: máximo 32A
3. Temperatura de trabajo: -40℃~+50℃
4. Pila de carga: 220V, 7KW, 32A
5. Dimensiones totales (mm ) : 1500×700×1700 (largo×ancho×alto)
6. Dimensiones del panel (mm): 1448×940mm (largo*ancho)
7. Ruedas móviles: 100*60mm
4. Elementos de capacitación práctica (experimento)
1. Pila de carga Formación práctica sobre principios de circuitos internos y externos.
2. Formación práctica sobre los componentes y funciones de los pilotes de carga.
3. Formación práctica sobre el funcionamiento de los pilotes de carga.
4. Formación práctica sobre el funcionamiento de la pila de carga para cargar la batería.
5. Formación práctica sobre estructura y principios del sistema de tarificación.
6. Formación práctica sobre localización de fallos, ideas y métodos de resolución de problemas.
7. Apretón de manos de la pistola de carga, cargador de vehículo y verificación de envío y recepción de mensajes BMS CAN.
8. Capacitación práctica sobre la estructura de BMS y los principios del sistema de gestión de baterías (incluida la estimación de SOC y la información de estimación de SOH, etc.).
cinco. Panel de control de detección de configuración básica
(equipado con varios terminales de detección, diagrama de circuito en color y diagrama de principio de funcionamiento), componentes de la pila de carga (estándar nacional 220V 32A, 7KW), toma de carga de CA estándar nacional y pistola de carga, tarjeta de carga inteligente, sistema de gestión de batería ( Sistema de gestión de batería, con comunicación CAN bus/CC, línea de control CP, pantalla táctil a color de 7 pulgadas, control de señal de activación de carga), paquete de batería de litio (16 cuerdas, batería única de 3,2 V 20 AH), luz indicadora analógica, interruptor de funcionamiento, Módulo de conversión DC-DC (48V-12V15A), contactor DC (incluido relé de carga, relé positivo total, relé negativo total, relé de precarga), cargador de vehículo con comunicación CAN, interruptor de parada de emergencia e interruptor de alimentación principal, batería auxiliar (12V45AH), Carga de descarga lineal ajustable, soporte móvil integrado de perfil de aleación de aluminio (1500 × 700 × 1700 mm con ruedas autoblocantes, panel principal con terminales de detección, panel de 1448 × 940 mm), dispositivo de simulación y resolución de problemas de fallas, manual de operación del equipo.