Plataforma experimental de motor diésel controlado electrónicamente DYGC-20

1. Introducción del producto
Este equipo se basa en la maquinaria de ingeniería reacondicionada /motor diésel de riel común de alto voltaje controlado electrónicamente Bosch 2.8T. Puede realizar operaciones prácticas en el motor, como arranque, aceleración y desaceleración, y demuestra verdaderamente el rendimiento de. El motor diésel common r*l de alto voltaje controlado electrónicamente. Estructura de composición y proceso de trabajo.
Es adecuado para las necesidades de enseñanza de las escuelas sobre motores diésel de riel común de alto voltaje controlados electrónicamente y capacitación en mantenimiento.
2. Características funcionales
1. Motor diésel common r*l de alto voltaje controlado electrónicamente, real y operativo (condiciones normales de aceleración/desaceleración/ralentí), que demuestra plenamente la composición y el proceso de funcionamiento del motor diésel common r*l de alto voltaje controlado electrónicamente.
2. El panel de la mesa de entrenamiento está hecho de paneles de aluminio y plástico de alta calidad de 4 mm de espesor que son resistentes a la corrosión, a los impactos, a la contaminación, al fuego y a la humedad. La superficie se rocía con una imprimación usando un especial. proceso; el panel está impreso con diagramas de circuitos en color que nunca se desvanecerán; los estudiantes pueden comparar intuitivamente el diagrama de circuito y el motor diesel de riel común de alto voltaje controlado electrónicamente para comprender y analizar el principio de funcionamiento del sistema de control. 3. Hay terminales de detección instalados en el panel de la plataforma de entrenamiento, que pueden detectar directamente las señales eléctricas de varios sensores , actuadores y pines de la unidad de control del motor
en el panel , como señales de resistencia, voltaje, corriente, frecuencia, etc. 4. Se instala un instrumento para el automóvil en el panel de la plataforma de entrenamiento , que puede mostrar cambios de parámetros en tiempo real, como la velocidad del motor, la temperatura del agua, la luz de presión del aceite, la luz indicadora de carga y la luz indicadora de falla del sistema de control electrónico. 5. La plataforma de capacitación está equipada con una toma de diagnóstico, que se puede conectar a un decodificador automotriz especial o universal para realizar funciones de autodiagnóstico, como leer códigos de falla, borrar códigos de falla y leer flujos de datos para el sistema de control electrónico del motor. 6. La plataforma de entrenamiento está equipada con un dispositivo de control del acelerador para facilitar la aceleración y desaceleración del motor. 7. La plataforma de entrenamiento está equipada con dispositivos de protección de la instalación, como un interruptor de alimentación principal, una cubierta protectora del tanque de agua y una cubierta protectora del volante. 8. Hay una mesa de acero de 20 cm en la base directamente frente al panel de prueba del equipo, que es conveniente para colocar datos, probar instrumentos, etc. 9. La base de la plataforma de entrenamiento está soldada con una estructura de acero y la superficie está tratada con tecnología de pulverización. Los guardamanos redondos están soldados en el frente/en ambos lados y están equipados con ruedas autoblocantes que son flexibles para moverse. seguro, confiable, resistente y duradero. 4. Especificaciones técnicas Dimensiones totales: 1500×1000×1700mm (largo×ancho×alto) Fuente de alimentación de trabajo: DC 12V Etiqueta de combustible: Según el modelo del motor Volumen del tanque de combustible: 10L Temperatura de trabajo: -40℃～+50℃ Color: 7032 Tubo de acero: gabinete con panel de 40 *40*3 mm: estampado de placa fría de 1,5 mm, con puerta de mantenimiento en la parte posterior; ruedas móviles: 120*80 mm 5. Configuración básica (cada unidad)