Plataforma experimental de demostración de anatomía de transmisión automática DY-C11

1. Introducción del producto El equipo utiliza un conjunto de transmisión automática anatómico controlado electrónicamente como base, utiliza un motor
de inducción de reducción de engranajes monofásico como fuente de energía y utiliza gas a alta presión para empujar los componentes del aceite para realizar el proceso de cambio del transmisión La transmisión automática anatómica puede ser La operación práctica de visualización de marcha, arranque en punto muerto, marcha adelante y marcha atrás puede demostrar completamente la estructura interna de la transmisión automática controlada electrónicamente y el proceso de trabajo de los componentes del aceite en cada marcha. Es adecuado para las necesidades de enseñanza de las escuelas sobre teoría de transmisiones automáticas y capacitación en mantenimiento. 2. Características funcionales 1. Transmisión automática anatómica real y operable, impulsada por un motor de inducción de reducción de engranajes monofásico con velocidad ajustable, que puede realizar operaciones prácticas como visualización de marcha, arranque en punto muerto, operación de marcha adelante, operación de marcha atrás, etc. Demuestre completamente la estructura interna y el proceso de trabajo de la transmisión automática. 2. Cada freno y embrague de la transmisión automática es accionado por una vía de *re separada. El dispositivo de control de la transmisión automática controla la acción de la válvula solenoide correspondiente de acuerdo con las señales recibidas del interruptor multifunción y del selector de marchas para recibir la transmisión automática. transmisión Al controlar la ruta del *re correspondiente al embrague y al freno, se realiza el proceso de cambio de marcha de la transmisión. 3. Se adjunta un diagrama estructural esquemático de la transmisión automática del vehículo original, un diagrama del principio de funcionamiento y un diagrama de las condiciones de trabajo de cada componente que utiliza aceite en diferentes marchas, los estudiantes pueden comparar visualmente los diagramas y objetos para analizar las rutas de transmisión de; cada marcha de la transmisión y las condiciones de cada proceso de trabajo que utiliza aceite. 4. La plataforma de capacitación está equipada con un dispositivo de visualización de marchas de transmisión automática y luces indicadoras para cada posición de marcha de la palanca de cambios para mostrar el estado de funcionamiento de la transmisión en tiempo real. 5. La plataforma de entrenamiento está equipada con dispositivos de protección de seguridad, como cubiertas protectoras del motor y del reductor. 6. La base de la plataforma de entrenamiento está soldada con una estructura de acero y la superficie está recubierta con aerosol. Está equipada con un dispositivo de ruedas autoblocantes, lo que la hace flexible para moverse, segura, confiable, resistente y duradera. 7. Software de simulación virtual de montaje mecánico y montaje de instaladores : Este software está desarrollado en base a unity3d, con calidad de imagen opcional de 6 niveles. Está equipado con el diseño y desmontaje y montaje virtual de reductores y estructuras de ejes , diseño y simulación de comunes. mecanismos mecánicos y una biblioteca de recursos de mecanismos Para un mecanismo mecánico típico (desmontaje y montaje virtual de un motor de gasolina), el software es un software completo y no pueden ser recursos individuales. A. El diseño del reductor y la interfaz de desmontaje virtual pueden elegir un reductor de engranajes cónicos con engranaje helicoidal, un reductor de engranajes cilíndricos expandidos de dos etapas, un reductor de engranajes cilíndricos cónicos, un reductor de engranajes cilíndricos coaxiales, un reductor de engranajes cónicos y un reductor de engranajes cilíndricos de una etapa. Reductor de engranaje cónico helicoidal: después de ingresar al software, el contenido del ensamblaje se reproduce automáticamente. Cada paso del video tiene una descripción de texto . Reductor de engranaje cilíndrico expandible secundario: después de ingresar al software, el contenido se reproduce en forma de video. El contenido del vídeo debe incluir: nombre de la pieza (escanee el código QR para ver los nombres de las piezas), demostración de desmontaje y montaje (incluido el desmontaje y montaje), desmontaje virtual (incluido el general, eje de baja velocidad, eje de velocidad media, eje de alta velocidad). eje , cubierta de caja, asiento de caja) reductor de engranajes cilíndrico cónico, reductor de engranajes cilíndrico coaxial, reductor de engranajes cónicos, reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel: haga clic para ingresar y saltar automáticamente a la interfaz de dibujos . Al hacer clic en las piezas, se muestran los nombres de las piezas y la vista de 360° está disponible. Gire, acerque, aleje, desplace y mueva las piezas para desmontar y ensamblar todo el reductor. Al mismo tiempo, puede seleccionar el reductor completo. Botón de inicio para volver al estado original del reductor. El reductor de engranajes cónicos y el reductor de engranajes cilíndricos de primera etapa han agregado la función de insertar una sección transversal, y la sección transversal se puede arrastrar libremente para observar la estructura interna del reductor. B. Diseño de estructura de eje e interfaz virtual de desmontaje y montaje, reconocimiento de piezas opcionales, demostración de desmontaje y montaje y funcionamiento real. 1. Reconocimiento de piezas: modelo tridimensional y nombre de la pieza, incluido engranaje helicoidal, tapa del extremo sin orificio, acoplamiento, chaveta de acoplamiento, eje, chaveta de engranaje, tapa del extremo del orificio, manguito del eje, rodamiento rígido de bolas, cualquiera. Todas las piezas se pueden girar. 360° 2. Demostración de desmontaje y montaje: Hay 2 cajas integradas. Cuando mueve el ratón a la posición de una determinada pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y el nombre de la pieza. Se mostrará. Está equipado con un botón de desmontaje y montaje, la función es completar automáticamente el desmontaje y montaje de la estructura del sistema del eje mediante el software. Todas las escenas tridimensionales se pueden girar, ampliar, reducir y trasladar 360° en todas las direcciones. 3. Operación práctica: Las piezas tridimensionales se colocan cuidadosamente sobre la mesa. Los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven a la estructura del eje. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la forma correcta. Posición Hay un botón de reinicio para facilitar que los estudiantes reinicien. Cuando mueve el mouse a una determinada posición de la pieza (excepto la base y el asiento del rodamiento), la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. C. Diseño y simulación de mecanismos mecánicos comunes, diseño y análisis de mecanismos de cuatro barras con bisagras opcionales, diseño y análisis de mecanismos de balancín de manivela tipo I\II, diseño y análisis de mecanismos deslizantes de manivela desplazados, diseño y análisis de mecanismos de varilla guía de giro de manivela, bisagra de cuatro barras. Mecanismo de barra con trayectoria integrada, leva de varilla de empuje de rodillo excéntrico de acción lineal y leva de varilla de empuje de fondo plano de acción lineal de centrado. 1. Cada mecanismo debe poder ingresar los parámetros correspondientes, y el software puede calcular automáticamente los parámetros, realizar simulación de movimiento y dibujar curvas automáticamente. D. La biblioteca de recursos de mecanismos incluye 11 tipos de mecanismos de enlace plano, 5 tipos de mecanismos de leva, 6 tipos de mecanismos de engranajes, 8 tipos de mecanismos de transmisión, 11 tipos de mecanismos de apriete, 6 tipos de mecanismos de tren de engranajes y 8 tipos de otros. mecanismos (simulación de equipos mecánicos) E, desmontaje y montaje virtual de motores de gasolina, demostración de montaje y desmontaje del cárter opcional, demostración de montaje y desmontaje del cárter virtual, demostración de montaje y desmontaje del tren de válvulas, montaje virtual 1 del tren de válvulas , demostración de montaje y desmontaje del cárter y montaje del tren de válvulas y La demostración de desmontaje tiene botón de desmontaje, botón de ensamblaje, botón de reinicio y botón de observación de descomposición. Cuando el mouse se mueve a una determinada posición de la pieza, la pieza se ampliará automáticamente y se mostrará el nombre de la pieza. El software completa automáticamente el desmontaje y el montaje. la estructura del sistema de ejes. Al utilizar el botón de observación de descomposición, el modelo 3D del cárter o sistema de distribución de gas muestra automáticamente una vista explosionada, que se puede girar, ampliar, reducir y trasladar 360°. 2. Las partes 3D del conjunto virtual del cárter y el gas . El ensamblaje virtual del sistema de distribución está cuidadosamente organizado. Cuando se colocan en el escritorio, los estudiantes seleccionan manualmente las piezas correspondientes y las mueven al mecanismo. Las piezas se pueden instalar solo cuando se colocan en el orden correcto y en la posición correcta. para facilitar que los estudiantes vuelvan a realizar el experimento virtual. Cuando mueve el mouse a ciertas ubicaciones de piezas, los nombres de las piezas se muestran automáticamente. 3. Especificaciones técnicas Dimensiones totales: 1400×900×1100mm (largo×ancho×alto) Fuente de alimentación: trifásica de cuatro hilos (o trifásica de cinco hilos) 380V±10% 50Hz Fuente de alimentación de entrada: CA 220V±10 %50Hz
Fuente de alimentación de trabajo: CC 12 V
Temperatura de trabajo: -40 ℃ ~ + 50 ℃
Color:
Tubo de acero 7032: 40 * 40 * 3 mm
Ruedas móviles: 100 * 50 mm
Gabinete de panel: estampado y conformado de placa fría de 1,5 mm, con una puerta de mantenimiento en el atrás
4. Configuración básica (por unidad)