Plataforma experimental de conducción de simulación de tránsito ferroviario urbano DYGD-MNQ

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Cuerpo de la consola

La consola del conductor del tren de imitación está hecha de acuerdo con la simulación 1:1 de la consola del vehículo real; el tamaño, la apariencia, el diseño, el material y el color son consistentes con la consola del vehículo real. La consola incluye el controlador del conductor, velocímetro, pantalla TCMS-MMI, pantalla ATC-MMI, varios botones y paneles de luces indicadoras.

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silla de estudiante

Satisfacer las necesidades del simulador.

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  abierto

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Pantalla TCMS-MMI

Nada menos que los siguientes parámetros:

Principales requisitos de parámetros técnicos del monitor:

(1) Modo de visualización: pantalla TFT LCD

(2) Tamaño de pantalla: consistente con el auto real

(3) Resolución: ≥1024×768

(4) Color: ≥24 bits

(5) Brillo: ≥250cd/m2

(6) Relación de contraste: 400:1

Los principales requisitos de parámetros técnicos de la pantalla táctil:

(1) Tipo de pantalla táctil: pantalla resistiva

(2) Tamaño: consistente con el auto real

(3) Resolución: ≥4096×4096

(4) Tiempo de respuesta: < 16 ms

(5) Transmitancia: ≥92%

(6) Fuerza de detección: ≤85g de fuerza

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Pantalla ATC-MMI

Nada menos que los siguientes parámetros:

Principales requisitos de parámetros técnicos del monitor:

(1) Modo de visualización: pantalla TFT LCD

(2) Tamaño de pantalla: consistente con el auto real

(3) Resolución: ≥1024×768

(4) Color: ≥24 bits

(5) Brillo: ≥250cd/m2

(6) Relación de contraste: 400:1

Los principales requisitos de parámetros técnicos de la pantalla táctil:

(1) Tipo de pantalla táctil: pantalla resistiva

(2) Tamaño: consistente con el auto real

(3) Resolución: ≥4096×4096

(4) Tiempo de respuesta: < 16 ms

(5) Transmitancia: ≥92%

(6) Fuerza de detección: ≤85g de fuerza

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luz indicadora del botón del interruptor

Los interruptores, botones e indicadores son consistentes en tamaño, apariencia, color y sensación con los del automóvil prototipo, y tienen las mismas funciones y lógica de control. Los conductores pueden lograr la simulación y el control de la conducción del vehículo manipulando estos dispositivos.

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radio de coche

Proporciona función de comunicación por cable. Copie el producto original e implemente funciones básicas de comunicación de voz de forma cableada para satisfacer las necesidades de comunicación de simulación del simulador.

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  colocar

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computadora visual

Nada menos que los siguientes parámetros:

CPU: Intel® Core I5;

Memoria: ≥4GB DDR3;

Unidad de estado sólido: ≥120 GB;

Tarjeta gráfica: tarjeta gráfica independiente, memoria 2G DDR5;

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  torre

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pantalla de visualización

No menos de los siguientes parámetros: TV LCD de 43 pulgadas

Tipo de retroiluminación: LED (Slim Direct L)

Resolución: 192×1080 (FHD)

Brillo: 300cd/㎡

Ángulo de visión: 178×178

Tiempo de respuesta: 6 ms

Potencia del altavoz: 5W×2

Entrada HDMI: 1 vía

Entrada de audio de computadora: 1 canal

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  torre

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Dispositivo virtual y pantalla de solución de problemas

Nada menos que los siguientes parámetros:

Monitor: pantalla LCD táctil infrarroja de 19 pulgadas

Mejor resolución: 1280x1024

Número de bits de color: 24 bits

Relación de contraste: 1000:1

Brillo: 300cd/㎡

Ángulo de visión: 176/170°

Grosor del cristal: 4,5 mm.

Transmitancia: >90%

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  torre

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Sistema de adquisición

Nada menos que los siguientes parámetros:

El sistema de comunicación, control y medición por microcomputadora incorporado puede realizar funciones de recopilación , salida y comunicación de datos.

entrada digital

Canal:>120

Rango de voltaje: 5-110 V (CC)

Tiempo de respuesta: ≤10mS

salida digital

Canal:>60

Rango actual: 1A/DC24V

Tiempo de respuesta: ≤10mS

Entrada analogica

Canal:>3 canales

Rango de voltaje: 0-10V

Tiempo de respuesta: ≤10mS

Salida analógica

Canal:>3 canales

Rango de voltaje: 0-10V/10mA

Bucle de corriente: 0-30 mA/7 V

Tiempo de respuesta: ≤10mS

Comunicación: TCP/IP, RS485

Protocolo: compatible con MODBus, SMBus

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conmutador de 8 puertos

No menos de los siguientes parámetros: Puerto: 8 puertos Ethernet 10/100Base-TX, 1 puerto Ethernet 10/100/1000Base-T, 1 SFP Gigabit combinado multiplexado Tabla de direcciones MAC: admite superficie de direcciones MAC de 8K;

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 torre

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Escritorios y sillas para profesores

Banco de trabajo: 1200×600×750 mm, asientos de apoyo: 580×500×800 mm, estructura de acero y madera;

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Solo se proporciona 1 juego para toda la habitación.

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Computadora de la facultad

Nada menos que los siguientes parámetros:

Procesador: Intel® Core I5

Memoria: ≥4GB DDR3

Unidad de estado sólido: ≥120GB

Tarjeta gráfica: tarjeta gráfica independiente, admite visualización de 2 pantallas, memoria DDR5 2G

Incluye: teclado USB, ratón USB

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  torre

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monitor instructor

Nada menos que los siguientes parámetros:

(1) Tamaño de pantalla: 19 pulgadas;

(2) Resolución máxima: 1440×900

(3) Brillo: 300 cd/m2;

(4) Tiempo de respuesta: 5 milisegundos;

(5) Interfaz: VGA;

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  torre

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Cables y cableado integrado

Incluye cables, pasacables, módulos de potencia, cajas de distribución, otros consumibles y cableado integrado utilizado en el sistema. Equipado con un sistema de simulación virtual de seguridad eléctrica y primeros auxilios en caso de descarga eléctrica. El software utiliza una pantalla virtual que combina bidimensionales y tridimensionales para enseñar a los estudiantes los métodos de seguridad y primeros auxilios del uso de la electricidad. descarga eléctrica de dos fases, descarga eléctrica escalonada y descarga eléctrica de bajo voltaje. Principios de primeros auxilios, primeros auxilios de descarga eléctrica de alto voltaje, método de rescate con respiración artificial, método de rescate con respiración manual, método de compresión cardíaca torácica y método de rescate. , etc. Principios de reparación de descargas eléctricas monofásicas, desconexión en vivo, reparación de descargas eléctricas de enchufes, descargas eléctricas en exteriores y otras demostraciones de principios. La enseñanza de descargas eléctricas de bajo voltaje y descargas eléctricas de alto voltaje explica y demuestra principalmente a los estudiantes cómo rescatar a personas que sufren una descarga eléctrica de bajo voltaje o una descarga eléctrica de alto voltaje. Método de rescate con respiración artificial, rescate con respiración manual. El método y el método de rescate por compresión cardíaca torácica se demuestran utilizando tecnología de simulación virtual 3D después de renderizarlo y pulirlo para que el modelo parezca la pieza real y parezca realista. A través de la capacitación práctica, se puede educar a los estudiantes sobre el uso seguro de la electricidad en la sala de capacitación, mejorar la conciencia de seguridad de los estudiantes y permitirles aprender algunos métodos de autorrescate, de modo que los estudiantes puedan tomar ciertas medidas de seguridad para protegerse cuando se encuentren en peligro. y familiarizarse con las diversas causas de accidentes eléctricos y las medidas prácticas para abordarlas y reducir la aparición de accidentes eléctricos. Se proporciona demostración y certificado de derechos de autor.

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 dieciséis

Ejecutar software de simulación

1. El software de simulación de operación del simulador básico debe poder simular las condiciones de operación, las características de manejo, las características de tracción/frenado y otras características de los trenes de la Línea 2 del Metro de Chengdu en diversos entornos operativos y condiciones de trabajo.

2. Cálculo de tracción preciso y realista: debe basarse en parámetros simulados del modelo de tren subterráneo (tipo de tren subterráneo, información del vehículo, número de vehículos, etc.), parámetros de línea (curvas, rampas, sistemas adhesivos), condiciones climáticas (niebla intensa, fuertes nevadas, fuertes lluvias, etc.) ) y otros datos para realizar cálculos de tracción para simular correctamente la velocidad de circulación y las condiciones de los trenes subterráneos;

3. Simulación completa de la lógica de control: el software debe simular sincrónicamente los principales principios lógicos de control relacionados con el tren subterráneo en función de la manipulación del conductor del tren subterráneo y los cambios en las condiciones operativas actuales, lo cual es completamente consistente con la lógica real del tren subterráneo;

4. Simulación de la lógica del tren subterráneo: las operaciones lógicas correctas del tren subterráneo deben realizarse a través de varios controles en la consola operativa, incluida la simulación de la lógica de funcionamiento de la lógica de control del tren subterráneo, como módulos de potencia, pantógrafos, disyuntores principales, lógica de tracción y lógica de frenado. Y el procesamiento es totalmente coherente con la lógica de los trenes subterráneos reales.

5. Software de simulación de tres metros (se proporciona demostración y certificado de derechos de autor): este software está en formato apk y se puede utilizar en PC o terminales móviles. Las funciones de este software son: medición de resistencia y medición de voltaje CA (medición del transformador). , si el multímetro se quema al medir el transformador, aparecerá humo negro y el multímetro se puede restablecer), juicio de polaridad del transistor, medición de voltaje CC (la luz se encenderá cuando se enciende el amperímetro), medición de corriente CC y capacitancia. es bueno. Este software puede arrastrar las puntas del lápiz rojo y negro a voluntad. Cuando las dos puntas del lápiz se arrastran y se colocan en el objeto medido, se mostrará un círculo rojo. Si el posicionamiento no es preciso, no se mostrará ningún círculo rojo. se realizan operaciones incorrectas (como el rango incorrecto seleccionado, si los datos medidos son incorrectos, etc.), el puntero del medidor no responderá, lo que provocará errores y una nueva medición, etc. Este multímetro puede seleccionar el rango de voltaje de CA, el rango de voltaje de CC , rango de resistencia, rango actual, ajuste de resistencia a 0 y puede ampliar los datos de la pantalla para ver claramente el tamaño de los datos medidos. Los estudiantes pueden aprender el uso correcto de los multímetros a través de este software. Parámetros del multímetro virtual: puntos de rango de voltaje de CA: 10, 50, 250, 1000; puntos de rango de voltaje de CC: 0,25, 1, 2,5, 10, 50, 250, 1000 ohmios; ,1K,x10K,x100K; Rango del amperímetro: 50μa, 0,5, 5, 50, 500; BATT: 1,2-3,6V, RL=12Ω BUZZ: R×3; orificio de medición del triodo de 30 cm

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Software de simulación de resolución de problemas

1. El software de simulación de manejo de fallas debe tener las funciones de entrenamiento de conducción normal y entrenamiento de manejo de fallas e incidentes de emergencia, y estar equipado con una pantalla de manejo de fallas multifuncional de 19 pulgadas (incluido un sistema de simulación de equipo de tren subterráneo virtual) para fallas y Función de manejo de incidentes de emergencia.

2. El software del sistema de manejo de fallas adopta un mecanismo de gestión de fallas/emergencias de base de datos. Toda la información de fallas/emergencias se almacena en la base de datos del sistema en forma de datos en lugar de personalizar los eventos de fallas/emergencias en el código del programa.

3. El software de simulación de manejo de fallas debe utilizar un método de visualización gráfica para simular el estado de los equipos y componentes relevantes fuera de la cabina, y poder realizar operaciones interactivas y funciones de manejo de fallas en estos dispositivos. El equipamiento del tren virtual corresponde al equipamiento real del tren real y tiene una representación externa y una lógica interna consistentes.

4. El software de simulación de manejo de fallas debe tener la capacidad de almacenar múltiples datos de fallas y emergencias. Todas las fallas y situaciones anormales se pueden ejecutar en el sistema de entrenamiento de simulación de conducción. El software del sistema se puede preconfigurar en el curso o el instructor puede configurar emergencias y situaciones anormales según sea necesario, y el sistema visual puede responder de inmediato.

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Software de simulación visual

1. El software de simulación visual debería poder simular escenas relacionadas con todas las áreas a las que pueden llegar los trenes subterráneos. Estas áreas incluyen: todas las líneas principales, líneas de depósito de estaciones, líneas de estacionamiento, líneas de estacionamiento, líneas de contacto de las secciones de entrada y salida, etc. El sistema visual incluye todo el escenario estático y dinámico dentro del campo de visión del conductor cuando el tren subterráneo circula en ambas direcciones en el área anterior. Estos p*sajes incluyen principalmente:

(1) Vía (línea principal y depósito): rieles, intersecciones, desvíos, calzada, lecho de vía, pavimento verde;

(2) Catenaria

(3) Equipo del lado de línea

(4) Plataforma

(5) P*saje a lo largo de la ruta

(6) Depósito/depósito (incluidos varios edificios y equipos en el depósito )

(7) Otros vehículos de trenes subterráneos

    Todas las escenas visuales anteriores se modelan estrictamente de acuerdo con las escenas lineales registradas y los datos de ingeniería de líneas (incluidos el plano y las secciones longitudinales) para garantizar que las líneas, equipos, etc. sean altamente consistentes con las líneas reales, y que las escenas circundantes sean básicamente coherente con la situación real.

    Imágenes diurnas, nocturnas, al anochecer o al amanecer con suficiente detalle para permitir a los conductores identificar puntos de referencia importantes alrededor de las estaciones, el terreno y las líneas. Los detalles de la imagen también deben permitir a los conductores completar con éxito las operaciones del vehículo, como la entrada y salida visual;

2. La escena de simulación del software de simulación visual se muestra en la pantalla grande frente a la consola de control, y las escenas, estaciones, señales y controles en la línea se mantienen funcionando sincrónicamente.

3. Para la línea visual, la Línea 2 del Metro de Chengdu se utiliza para la producción de modelos tridimensionales para generar una escena de línea operativa simulada. El efecto debe ser casi exactamente el mismo que la escena de línea real. Al mismo tiempo, el software debería poder simular emergencias de conducción anormales, como cortes de energía en la estación, peatones tirados en la vía, lechos de vía inundados, incendios en el andén, vías rotas, etc., y puede actualizar sincrónicamente el Vista de visualización según diferentes velocidades de cálculo de tracción.

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Software de simulación de sonido

El software de simulación de sonido tiene las mismas funciones que el software de simulación de conducción con todas las funciones. Capaz de simular varios sonidos cuando un tren subterráneo está en marcha, incluidos sonidos dentro y fuera del tren subterráneo;

1. Los sonidos fuera del vehículo incluyen:

   1) Ruido del viento cuando el vehículo está en marcha;

   2) El sonido de la pista del interruptor;

   3) Sonidos de frenado y frenado de emergencia;

   4) El sonido del impacto con obstáculos, como el impacto de la conexión del acoplador entre dos vehículos durante el rescate y el sonido de un vehículo golpeando a un peatón que se cayó de la carretera;

   5) Trueno (debe ser coherente con los efectos visuales: primero suena un relámpago, luego se escucha un trueno);

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Software de simulación de comunicación

El conductor simulado se comunica con el despachador (en su lugar, el instructor);

El conductor simulado se comunica con el despachador del depósito (en su lugar, el instructor);

3. Los profesores pueden elegir roles de comunicación en el software del sistema docente.

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 veintiuno

Software de simulación de CCTV

Simule la función de videovigilancia virtual de la habitación de pasajeros del tren subterráneo. Software de simulación virtual de educación sobre seguridad para capacitación práctica: el software se basa en el diseño de programación en lenguaje C# y JS. Los usuarios pueden elegir diferentes tamaños de interfaz interactiva según la configuración de la computadora. Se pueden seleccionar seis niveles de calidad de imagen, que incluyen calidad de imagen fluida, calidad de imagen media y calidad de imagen media. y una calidad de imagen perfecta. Se pueden seleccionar más de diez tipos de mecanismos de eje, incluidos ejes de engranajes y ejes helicoidales, para instalación, desmontaje, montaje, medición de piezas y evaluación. Hay recordatorios inteligentes durante los pasos de desmontaje y montaje de piezas. Todos los modelos del software son modelos 3D, producidos por 3Dmax, y han sido renderizados y pulidos para que los modelos tengan el mismo aspecto que las piezas reales. biblioteca de piezas, biblioteca de piezas estándar y biblioteca de herramientas de medición para selección de desmontaje y montaje. El software está equipado con preguntas e instrucciones integradas de evaluación de experimentos electrónicos para el propósito, los pasos y los requisitos del experimento. Cuando se utiliza la función de evaluación, el software genera aleatoriamente preguntas para que los estudiantes respondan y otorga puntuaciones de evaluación cuando los estudiantes terminan de responder las preguntas. Este software puede rotar, acercar y alejar en todas las direcciones para ver sus detalles. Se proporciona demostración y certificado de derechos de autor.

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 Veintidós

software de la facultad

Gestión de cursos, liberación de tareas docentes, seguimiento de operaciones, valoración y evaluación, gestión de equipos y otras funciones. Sistema de diseño de enseñanza para profesores: este software está en formato apk y se puede usar en una PC o en un dispositivo móvil. Este software puede configurar fallas manualmente o configurar fallas automáticamente seleccionando el cuadro verde en los puntos del diagrama del circuito. Se pueden configurar hasta 39 puntos de falla), o el sistema puede configurar automáticamente un punto de falla aleatorio, dos puntos de falla aleatorios, tres puntos de falla aleatorios, cuatro puntos de falla al azar y cinco puntos de falla al azar. Este software tiene una caja de herramientas y una biblioteca de componentes. , lupa, diagrama de circuito y otras funciones. Puede seleccionar un multímetro para probar a través de la caja de herramientas, seleccionar los componentes apropiados a través de la biblioteca de componentes y comprender claramente cada componente y circuito a través de la lupa. Este software permite a los estudiantes comprender el principio de funcionamiento y la estructura del circuito del circuito de control de arranque estrella-triángulo del motor mediante la configuración de fallas en el circuito de control de arranque estrella-triángulo del motor y diversas investigaciones. Se proporciona demostración y certificado de derechos de autor.

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 colocar

Solo se proporciona 1 juego para toda la habitación.