Plataforma experimental de regulación de velocidad del volante de dinámica mecánica serie DYJX-FLD

Banco de pruebas de combinación innovadora de regulación de velocidad del volante ZRJX-FLD-1
1. Objetivos experimentales
1) Cumplir con el experimento de simulación de prueba de fluctuación de velocidad mecánica . Ajuste la velocidad para observar el fenómeno de fluctuación de velocidad de la máquina, resuelva el coeficiente desigual de operación del sistema y dibuje la curva de comparación entre la medición real y la simulación.
2) Conozca el experimento de ajuste de fluctuación de velocidad mecánica. Cambie el tamaño del volante y el tamaño de la resistencia de trabajo respectivamente, observe los cambios en las fluctuaciones de velocidad mecánicas y compare y analice con los resultados del cálculo teórico, y luego domine los métodos de ajuste y los indicadores de diseño de las fluctuaciones periódicas de velocidad, domine el volante método de diseño y calcular la inercia del volante.

2. Características de rendimiento:
1) Equipado con volantes grandes y pequeños, se pueden comparar los efectos de regulación de velocidad de diferentes calidades de volante.
2) Equipado con resortes con diferente rigidez según la resistencia de trabajo del deslizador, pruebe y compare la resistencia de trabajo y la fluctuación de velocidad de la operación mecánica bajo diferentes condiciones de carga.
3) La velocidad del sistema mecánico de trabajo es ajustable para probar y comparar las fluctuaciones de velocidad a diferentes velocidades y el efecto de regulación de velocidad a diferentes velocidades.
4) Asegúrese de que los distintos componentes móviles que componen el banco experimental tengan una buena holgura y una larga vida útil.
3. Parámetros técnicos principales:
1 volante grande φ175×28;
1 volante pequeño φ145×25;
radio del círculo base r=40mm elevación de la varilla de empuje h=15;
1 motor regulador de velocidad CC con voltaje 220V N=125W velocidad n =; 1500r/min; 2 sensores
de desplazamiento angular ; voltaje de salida/número de pulsos: 5V/1000P, 5V/360P; 1 CD de software; tamaño total: 500X600X460mm Banco experimental de control de velocidad del volante dinámico mecánico ZRJX-FLD-2 El banco experimental adopta la mayoría Se utilizó como objeto experimental la típica estructura de punzón pequeño con regulación de velocidad del volante en aplicaciones de ingeniería, y se realizaron diseños innovadores en sus componentes. Se diseñó en un innovador banco de pruebas combinado con fuerza de punzonado ajustable, inercia del volante y modo de resistencia de trabajo de unidad convertible. , haciendo el experimento El objeto de prueba se puede transformar de acuerdo con el modo de resistencia de trabajo. Al reemplazar algunas piezas simples en el banco experimental, se puede cambiar la estructura mecánica del banco experimental . El banco experimental se puede convertir de un banco con estructura de punzón a un banco con estructura de prensa, y la forma de resistencia de trabajo se puede cambiar de la fuerza de impacto. modo a la formación del ángulo del cigüeñal en un grupo aleatorio modo de cambio de presión cambiante, y puede cambiar la fuerza de impacto o el valor de cambio de presión. Analizar y estudiar la dinámica de sistemas mecánicos midiendo el suave movimiento del volante bajo diferentes modos de resistencia de trabajo, así como las características de arranque y frenado. Contenido del experimento (1) Experimento sobre la fluctuación de la velocidad de movimiento estable de la unidad en estado inactivo: comprender el principio de funcionamiento del codificador fotoeléctrico, dominar el método de prueba de la fluctuación de la velocidad del sistema y comprender las razones de las fluctuaciones periódicas de la velocidad cuando la unidad está funcionando de manera estable. (2) Experimento de fluctuación de la velocidad de movimiento de la unidad en condiciones de funcionamiento: familiarizarse con el método de prueba de resistencia de trabajo cuando la unidad está en funcionamiento y comprender el impacto y las causas de la carga dinámica en la fluctuación de velocidad del sistema mecánico. (3) Experimento de prueba de fluctuación de la velocidad de arranque y frenado de la unidad. (4) Experimento de prueba de tiempo de arranque y frenado de la unidad. (5) Experimentos de prueba y análisis de cálculo de la máxima ganancia y pérdida de energía mecánica. (6) Experimento de ajuste de la fluctuación de la velocidad mecánica: cambie el tamaño del volante, observe los cambios en la fluctuación de la velocidad mecánica y compárelo y analícelo con los resultados del cálculo teórico para dominar los métodos de ajuste y los indicadores de diseño de las fluctuaciones periódicas de la velocidad. Utilice datos experimentales para calcular el momento de inercia equivalente del volante y domine los métodos de diseño del volante para diseñar el volante. (7) Experimento de análisis cinemático del deslizador de manivela. Parámetros técnicos principales (1) Rango del sensor de fuerza de presión: 0~5000N Precisión: 0,5% (2) Rango del sensor de par del motor : 0~100N Precisión: 0,5% (3) Sensor de desplazamiento angular de rejilla: Voltaje de salida: 5V Número de pulsos: 360P (4) Potencia nominal del motor: P=180W (5) Velocidad del motor: 1400r/min (6) Fuente de alimentación: 220V CA/50HZ (7) Dimensiones totales: 590×560×610 (mm) (8) Peso: 90 kg